当飞机的空速增大时（）
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空速是重整工艺的一个重要操作参数，当进料降低时，空速会减小，使反应完全，从而增加了汽油收率。
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如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则：（）.
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飞机平飞时，空速变化对机翼受力的影响可描述为（）.
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ZnO法脱硫时，原料气的空速增大，硫容量降低。
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保证恰当的空域警戒，等待高度低于14000英尺时，A／B类飞机等待程序推荐的最大空速IAS是（）.
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飞行中如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）。
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氧化锌脱硫时，气体空速增大，则硫容将（）。
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飞行中当飞机的迎角增大时，压力中心的位置（）
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当飞机处于逆侧风时，应适当增大第四转弯的坡度。()
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飞机的飞行性能主要受大气密度的影响当实际大气密度大于标准大气密度时空气作用于飞机上的力减小,发动机推力增大（）
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雨滴打击在机身上引起动量损失，使空速减小、飞机下沉，尤其当飞机在大雨中着陆，这种水平动量损失将使着陆空速迅速降低，从而缩短着陆滑跑距离，对着陆有利。（)
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