牵引航空器前，维修人员必须完成的工作是（）
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直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员，必须取得维修人员上岗证，其条件是（）.
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保留工作项目是指在航空器计划维护工作中，因（）等原因不能正常地计划完成的维修工作项目。
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根据AC-121-63的规定，保留工作项目是指在航空器计划维修工作中，因（）条件等原因不能正常地计划完成的维修工作项目。
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合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.
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乘客登机前的清舱工作必须由空警或航空安全员完成。
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牵引航空器时，维修人员先将牵引杆与（）连接好，再将牵引杆与（）连接好。
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《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事（）民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.
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工作必须由航空器维修人员进行（）.
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民用航空器防冰/除冰的行业标准中规定，放行航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作，并应将使用防冰。除冰液的部位/数量/完成防冰的时间/除冰液的保持时间和防冰代码记录在飞行记录本上。同时（）.
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航空器完成了维修工作而未完成签署放行手续就投入飞行属于（）
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乘务员必须严格贯彻美国航线航空器保安搜查，飞机搜查工作必须在勤务工作后至（）前完成。
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根据AC-121-59的规定，需要随着航空器的使用和维修的进行更新的记录和档案内容，航空运营人应当在每次使用或者维修工作完成后5个工作日之内进行更新。对于因特殊情况不能在5个工作日之内进行更新的情况，应当在5个工作日内报告航空运营人的（）部门。
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完成航空器牵引后，维修人员应将（）从航空器取下，并由牵引车带回并摆放在规定的位置。
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航空器完成了维修工作，而未完成签字放行手续就投入飞行，属于（）
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在航空器活动区和维修区内的人员，车辆必须按照规定路线进行，（）必须在指定位置停放，一切人员，车辆必须避让航空器。
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（民用航空器维修人员执照管理规则）适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作人员.
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在航空器活动区和维修区内的人员、车辆必须按照规定路线行进，车辆、设备不用在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器。（)
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在牵引航空器经过的位置情况复杂时，现场应增加足够的人员协助牵引工作。以下哪些属于这种情况（）
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电子版单机档案资料在每次航空器使用或者维修工作完成后多少个工作日之内进行更新（）
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在航空器活动区和维修区内的人员，车辆必须按照規定路线行进，车辆、设备无需在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器。（）
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在航空器活动区和维修区内的人员，车辆必须按照（)行进。
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《中华人民共和国海关航空器进境（港）申报单》电子数据“是否有健康异常”数据项填报为“是”的，海关应当对有症状人员进行测温，并填写《口岸流行病学调查表》。有关工作未完成前，（）
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航空器在机坪内牵引移动前必须征得塔台的同意，并服从其指挥，夜间牵引航空器时应打开（）
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第三章 机坪保障作业安全机坪保障作业安全1.5除本单位有特殊规定外，航空器保障作业人员应在航班预计到港时间前多少分钟完成保障作业准备工作（）