无论裂解气压缩机、丙烯气压缩机、乙烯气压缩机哪一台压缩机短时停车，燃料气压缩机都要停车。
相似题目
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丙烯制冷压缩机停车后，必须停裂解气压缩机，维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。
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检查压缩机的润滑油系统、干气密封系统、安全阀、裂解炉的注硫系统都属于乙烯装置关键设备的日常维护内容。
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在乙烯装置停车网络图中，裂解气压缩机氮气运转是裂解气压缩机停接裂解气的（）。
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当裂解气压缩机因故停车后，乙烯精馏塔也要紧急停车。
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当裂解气压缩机停车，而丙烯制冷压缩机正常运转时，分离处理正确的有（）。
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可以通过控制裂解气压缩机出口压力来控制裂解气压缩机转速。
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由于工艺和设备原因，乙烯机丙烯机全部停车，裂解气压缩机则必须停车。
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丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常。
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裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为（），密封蒸汽投用不易（），一般在（）前20分钟通入。
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裂解气压缩机停车后乙烯精馏塔只能停止运行。
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裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在（）。
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乙烯装置裂解气压缩机透平的工作原理是（）。
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在编制乙烯装置停车网络计划时，可以将制冷压缩机倒液与裂解气压缩机氮气运转作为平行工序。
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冷箱系统开车前要求裂解气压缩机运行稳定，而对丙烯制冷压缩机的运行情况则没有要求。
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乙烯装置正常停车前，裂解气压缩机各罐液面应降至零为止，并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门。
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冷区正常停车前，乙烯精馏塔不凝气停返裂解气压缩系统。
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在深冷分离裂解气流程中，乙烯损失有四处（）和脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、压缩段凝液带出的损失。
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裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是（），乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是（）。
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在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统中，乙烯机正常停车之前将乙烯收集罐排往裂解气压缩机段间不凝汽调节阀关闭即可。
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如果裂解气压缩机由于自身原因停车，要立即停乙烯制冷压缩机和丙烯制冷压缩机。
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简述裂解气压缩机裂解气量发生变化的处理方法。... 简述裂解气压缩机裂解气量发生变化的处理方法。
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当裂解气压缩机停车，而丙烯制冷压缩机正常运转时，分离处理正确的是（）