防冻液的冰点要比使用地区的最低气温低()。
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在东北最低气温在-25℃以上的寒冷地区使用()。
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冰点低、沸点高,使用周期长,可全年通用的是()防冻液。
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防冻液应具备冰点低,粘度小,沸点高,不腐蚀冷却系统设备,不易着火燃烧,不易产生泡沫()等性能。
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选用防冻液应低于当地最低气温25℃。()
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在选用防冻液时,其冰点要比车辆运行地区的最低气温低()。
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-10号轻柴油适合于最低气温在()℃以上的地区使用。
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在选用发动机冷却液时,其冰点要比车辆运行地区的最低气温低()℃以上。
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()号轻柴油适合最低气温在4℃~-5℃的地区使用。
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根据当地冬季的最低气温选用适当冰点牌号的防冻液,冰点至少应低于最低气温 5℃。
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根据不同地区和季节,一般选用柴油的凝点应比最低气温低()以上,保证柴油不致凝固。
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一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温()。
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乙二醇--水型防冻液的优点是流动性好,价格便宜,配制简单,缺点是沸点低,挥发损失大,冰点易升高,易燃。
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一般选用柴油的凝固点应比当时地区最低气温低()℃以上。
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在最低气温为-12°C的地区必须使用()号轻柴油。
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用不同比例的乙二醇和水可以配制成不同冰点的防冻液,其特点是:冰点低、热容量大、冷却效果好、粘度小、流动性好、沸点高、挥发损失大。
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使用防冻液时,防冻液的冰点和使用地区的最低温度相同即可。
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冬季使用防冻液的冰点应比使用地区的最低气温低()℃。
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由于防冻液具有冰点低、可以使冷却介质在较低的温度下保持流动性的优点,所以使用广泛。
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冬季冷却液的冰点应能达到与当地最低气温相同。
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甘油型防冻液沸点高,不易蒸发和着火,对金属腐蚀小,但降低冰点的效率低,且成本高。
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防冻液具有冰点低,可使冷却介质在较低的温度下保持流动性的优点,目前广泛使用的是()防冻液。
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应根据使用地区冬季的最低气温选用适当冰点的冷却液,其冰点与使用地区的最低气温相同即可。()
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一般情况下,冷却液的冰点应选择比当地最低气温低10-15℃。()
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-10柴油适用于风险率为10%的最低气温在-10℃以上地区使用。()
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