冬季使用防冻液的冰点应比使用地区的最低气温低（）℃。
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在东北最低气温在-25℃以上的寒冷地区使用（）。
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冰点低、沸点高，使用周期长，可全年通用的是（）防冻液。
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冬季出厂的汽车加注防冻液的冰点应不高于（）。
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在我国新疆、内蒙古、黑龙江等冬季气温低于﹣26℃的地区，冬季和夏季可分别使用（）的齿轮油。
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防冻液的冰点要比使用地区的最低气温低（）。
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在选用防冻液时，其冰点要比车辆运行地区的最低气温低（）。
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同一地区使用的蓄电池，冬季电解液的相对密度应比夏季高（）g/cm3。
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在选用发动机冷却液时，其冰点要比车辆运行地区的最低气温低（）℃以上。
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严寒地区冬季使用的空气加热器，哪些防冻措施是正确的？（）
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根据当地冬季的最低气温选用适当冰点牌号的防冻液，冰点至少应低于最低气温 5℃。
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齿轮油在选用时，当地冬季气温在-26°C以下的严寒地区，冬季使用75W号油，夏季换用90好单级油。
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根据不同地区和季节，一般选用柴油的凝点应比最低气温低()以上，保证柴油不致凝固。
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一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温（）。
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一般选用柴油的凝固点应比当时地区最低气温低（）℃以上。
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使用轻柴油时，柴油的凝点应比季节最低气温低（）。
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使用防冻液时，防冻液的冰点和使用地区的最低温度相同即可。
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由于防冻液具有冰点低、可以使冷却介质在较低的温度下保持流动性的优点，所以使用广泛。
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冬季冷却液的冰点应能达到与当地最低气温相同。
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为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低（）左右。
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防冻液具有冰点低，可使冷却介质在较低的温度下保持流动性的优点，目前广泛使用的是（）防冻液。
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同一地区使用的蓄电池，冬季电解液的相对密度应比夏季高（）g/cm<sup>3</sup>。
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应根据使用地区冬季的最低气温选用适当冰点的冷却液，其冰点与使用地区的最低气温相同即可。（)
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严寒地区冬季使用的空气加热器，下列哪些防冻措施是正确的（）
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一般情况下，冷却液的冰点应选择比当地最低气温低10-15℃。（)
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