人行道栏杆在梁的活动端处必须焊接。
相似题目
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悬臂梁在均布荷载作用下，在梁自由端处的剪力和弯矩为（）
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吊车梁中间吊重物时，最大应力出现在梁的（）。
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在梁的配筋密集区域宜采用（）的配筋形式。
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在梁的截面上构成弯矩的应力只能是（）
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自动扶梯、自动人行道安装之前，井道周围必须设有保证安全的栏杆或屏障，其高度严禁小于（）。
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高速铁路遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在（）处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求。
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在梁的试验观测项目中，首先应该考虑梁的整体变形。对梁的整体变形，最基本的测试项目是（）
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刮板输送机应当（）设置人行过桥。刮板输送机的机头、机尾必须设置防护罩或栏杆。
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预拱度的最大值，应设置在梁的（）。
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单筋梁的纵向受力钢筋应配置在梁的（）
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高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土（），并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求。
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在梁的截面上构成剪力的应力只能是（）
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人行道、栏杆在梁的活动端处无须断开，因为它不影响梁的伸缩。
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当梁的腹板高度大于450mm时，应在梁的两个侧面沿高度配置纵向构造钢筋。
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受均布荷载作用的工字形截面悬臂梁，为了提高其整体稳定承载力，需要在梁的侧向加设支撑，此支撑应加在梁的（）。
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在梁的集中标注中，必注项有（）。
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在梁的设计过程中，限制梁的挠度，属于（）极限状态设计法。
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在梁弯曲的过程中，梁的中性层（）
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预拱度的最高值应设置在梁的（）
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在梁的斜截面受剪承载力计算时，必须对梁的截面尺寸加以限制（ 不能过小）其目的是为了防止发生（ ）。
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高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土遮板，并作为作业通道栏杆、声屏障的基础遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求
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遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足梁的（)要求。
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（）对双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个固定支座（GD）和一个横向活 动支座（HX）,另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）.固 定支座和纵向活动支座在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座在梁的另一侧
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双线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装固定支座和横向活动支座，其余墩顶安装纵向活动支座和多向活动支座。固定支座和纵向活动支座在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座在梁的另一侧（）