动物园至车辆段出入段线为（），列车占用区间的凭证为（）。
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空客车、工程车及救援列车出入车厂均按（），非回厂列车占用出入段线进出洗车线时按调车办理。
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自动闭塞区段，列车占用区间的凭证为（）。
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超速防护自动闭塞时，列车占用区间及发车凭证为（）。
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半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为（）。
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车辆段至动物园站间还设有出段线和入段线。
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动物园站至车辆段间的入段线兼作折返线使用时，办理折返作业的列车不得越过（）信号机。
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超度防护自动闭塞法，列车占用区间的行车凭证为（）。
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自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区间的凭证为（）。
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采用电话联系法行车，列车占用区间线路的行车凭证为（）。
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动物园至车辆段自动闭塞设备停用，列车出入段的行车凭证为（）。
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动物园站至车辆段间出、入段线的基本闭塞为（全称）：（）。
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。
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向封锁区间发出救援列车时，占用区间的凭证为（）。
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正线运营结束后的电动列车试车作业，按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段，列车占用区间的行车凭证为（）。
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按站间自动闭塞法行（车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
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使用（）闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票。
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电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
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电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站/车辆段之间以__作为确认闭塞区间空闲的凭证，车站填写路票交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的__作为发车凭证的一种行车组织方法
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使用电话闭塞区间行车时，列车占用区间的行车凭证为（）
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（)
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）
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电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票（）
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电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。
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