车辆段至动物园站间还设有出段线和入段线。
相似题目
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正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。（）
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动物园至车辆段间出、入段线单线双向超速防护闭塞设备故障时，采用（）。
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设有机务段的区段站，当出入段机车每昼夜不足（）次时，可设一条机车出入段线，另一条缓设。
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动物园站至车辆段间的入段线兼作折返线使用时，办理折返作业的列车不得越过（）信号机。
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电话闭塞法是龙头寺站至车场出、入段线地面基本闭塞设备（CBTC）故障停用时，列车出、入段的代用闭塞方法。
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运营线上设有正线、（）、故障车停留线和出、入段线。
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出、入段线停、送电由车场调度值班员向运调中心电调下达停、送电命令，出、入段线停电，必须征得电调批准后方能停电。
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动物园至车辆段出入段线为（），列车占用区间的凭证为（）。
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线，多段线和样条曲线可以用哪个选项闭合（）
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动物园站至车辆段间出、入段线的基本闭塞为（全称）：（）。
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运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。
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设有（）的区段站，一般设出入段线各一条。
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进入车辆段出、入段线无码区速度（）。
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出、入段线位于车辆段与朝阳站站间，属正线范围，线路最大坡度为28.487‰（）
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作业区域为出入段线（或出入场线）或同时包含正线和车辆段（或停车场）区域时，施工单位根据施工实际情况设置车辆段（或停车场）、车站为主、辅站（）
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A-A-B-0042：正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（）
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航海东路车辆段与出、入段线分别以进厂信号机JD1，JD2的中心线为界。（)
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正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。此题为判断题(对，错)。
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横岗车辆段与出、入段线分别以进场信号机Xr、Xc信号机中心线为界；信号机间的线路称为出段线（）
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本段、折返段停留时间为机车入段时起至出段时止的时间（）
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采用电话闭塞法组织行车：正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道（）
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车辆段间出、入段线的基本闭塞为基于无线通讯的双线单向超速防护移动闭塞（）
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中州大道车辆段可以直接从工程车库向出入段线发车（）
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车辆段（)监视工作站设置于信号楼和DCC内，信号楼值班员根据《列车运营日计划》，排列出段进路和入段进路及时掌握运用列车出入段情况。