螺纹联接根据外径或内径配合性质不同，可分为普通配合，过渡配合和间隙配合三种。
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计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
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根据孔、轴（）之间的不同关系，可分为三类配合，即间隙配合、过盈配合和过渡配合。
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根据孔、轴公差带位置的不同，配合可分为间隙配合、过盈配合和过渡配合。
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依据不同的配合性质，配合分为（）。
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外壳与轴承外径的配合为基轴制配合，此种配合的配合性质与《公差与配合》标准的基轴制配合性质（）。
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轴承内径与轴的配合采用（），而轴承外径与轴承座配合采用（）。
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导壳的外径与泵壳体内径是（）配合。
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滚动轴承的配合制度，内径与轴为基轴制，外径与外壳孔为基孔制。
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推管的内径与型芯配合，外径与模板配合，其配合一般均为（）配合。
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根据滚动轴承所处状态不同，径向游隙可分为原始游隙、配合游隙、工作游隙。
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普通平键联接，键与轴槽采用P9/h9或N9/h9的配合。
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水封圈外径与盘根箱配合间隙为0.1～0.3mm，内径与轴的配合为0.5～1mm。
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根据孔、轴公差带位置的不同，配合可分为间隙配合、过盈配合和（）
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用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于（）mm。
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配合按性质不同可分为（）、（）和（）。
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安装出油阀时，应注意出油阀衬垫内径和出油阀体外径的配合应（）
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55°密封管螺纹和60°密封管螺纹可各自组成圆锥内螺纹与圆锥外螺纹的配合，或圆柱内螺纹与圆锥外螺纹的配合。（）
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检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用（）。
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滚动轴承是标准件，因此轴承内径与轴径的配合应为基轴制，轴承外径与外壳孔的配合应为基孔制。
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配合依其性质可分为间隙配合、过渡配合和过盈配合。关于过盈配合，正确说法是（）
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检测起动电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用（）
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用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴径的配合间隙应不大于。）mm（）
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检测起动机电抠轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用（）
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根据孔、轴公差带之间的关系不同，配合可分为间隙配合、过盈配合、过渡配合（）
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