采用滑车组起吊重物时，当重物提升到最高点时，定滑车与动滑车间的距离要大于安全距离，顺穿时要不小于轮径的（）倍。
相似题目
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起吊重物时，当吊钩处于作业位置最低点时，卷筒上缠绕的钢丝绳，除固定绳尾的圈数外，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留（）圈；当吊钩处于作业位置最高点时，卷筒上还宜留有至少1整圈的绕绳余量。
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在滑车组，动滑轮上绕过的绳子根数为4根，则绳子要走（），起吊的重物才能移动1m。
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滑轮组吊装，当设备提升到最高点时，定滑车与动滑车间的距离不应小于（）。
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起吊重物时，重物提升到一定高度后，注意周围环境，应（），方可行走。
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使用两根绳起吊一个重物，当起吊绳与吊钩垂线的夹角为（）时，起吊绳受力是所吊重物的重量。
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当滑车组的门数多到一定数量时，由于摩擦力的增加、重物下滑时产生的摩擦力大于重物的下滑力，致使重物自由下滑，发生自锁现象。
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吊装重物时，当提升速度由零到匀速的过程中，提升力（）重物重力。
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使用两根绳起吊一重物，当起吊绳与吊钩垂线的夹角为（）时，起吊绳受力是所吊重物的重力。
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滑车组在提升重物时所需的拉力随着绳数的增加而成倍降低。
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相同拉力下，（）滑车组提升重物速度较快。
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使用两根绳索起吊一个重物。当绳索与吊钩垂线夹角为（）时，绳索受力为所吊重物的质量。
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采用滑车组起吊重物时，当重物提升到最高点时，定滑车与动滑车间的距离要大于安全距离，花穿时要不小于轮径的（）倍。
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起吊同样重量的重物时，动滑车绳索所需要的接力比定滑车（），而效率也比定滑车（）。
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牵引端从动滑车绕出的滑车组，假设重物的重力为Q，滑车组的绳索数为n，则绳索的牵引作用力p为（）.
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在重物提升到最高点时，定滑车和动滑车的间距要大于安全距离，并且钢丝绳的偏角α不能大于（）。
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当滑车组的门数多到一定数量时，由于摩擦力的增加，重物上滑时产生的摩擦力大于重物的下滑力，致使重物不能自由下滑，发生自锁现象。
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相同拉力下，下列（）滑车组提升重物速度较快。
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两组滑车组，吊一重物时，应设平衡装置，以达到（），保持吊物（）升降。
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在滑车组，动滑轮上绕过的绳子根数为4根，则绳子要走（）米，起吊的重物才能移动1米。
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利用多门滑车组起吊重型设备时，为了改变滑车组工作条件，降低跑绳的拉力，以及保证起重滑车吊物平衡、平稳、可靠，多采用顺穿法。
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起重机起吊重物提升速度要（)，不易忽快忽慢，忽上忽下，以免重物在空中（)发生事故。放下时速度不宜太快，防止吊物倒地时碰坏。
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当滑车组的门数多到定数量时，由于摩擦力的增加，重物下滑时产生的摩擦力大于重物的重力，致使重物不能自由下滑，发生自锁现象（）
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使用绝缘滑车组提升重物或牵引导、地线时，如以人力作为发力源时，尾绳上人均荷载不宜超过（）N（）