大坡度转弯中,加速失速的产生()
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在目视盘旋的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为()
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随着飞机盘旋坡度的增大,失速速度:().
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在右上升转弯中,如果飞机失速右舵不足可能()
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飞行程序设计中,计算目视盘旋的转弯半径时,转弯坡度和转弯率的规定为:().
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飞机以稳定坡度作平飞转弯时,空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响().
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在沙石路面驾驶,要放慢车速,同时避免急加速、急减速、急回转弯与大转弯,以防车辆失控侧滑。
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只要汽车的动力因数相等,汽车都能克服同样的坡度,产生同样的加速度。
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平飞的失速速度比水平转弯的失速速度().
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某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时,当以45度坡度作水平转弯时,要使飞机在转弯中不失速,飞机的速度不得低于()。
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水平转弯中,坡度增大,载荷因数().
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相同坡度转弯中,飞行速度越大,转弯半径().
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进近转弯中空速为325KM/h,坡度为25°,转弯半径为().
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右720度大坡度水平转弯方向舵通常用于()
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水平转弯中,坡度增加一倍,则过载().
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在等待程序的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为().
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进近转弯中空速为180kt,坡度为25°,计算出的转弯半径为()。
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飞机平飞的失速速度为70Kts,转弯坡度60度的失速速度为()。
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在固定坡度协调转弯中,转弯指针偏移量()
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躯体重力错觉(错误地将水平加速度认为大坡度爬升)最容易在什么时候遇到?
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起飞重量受障碍物限制的转弯中,其坡度应满足()
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过度转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行使时转弯半径会越来越大。
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大坡度转弯中,产生加速失速,在哪个方向飞机趋向滚转()
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在坡度30°转弯中,减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响()
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在目视盘旋的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为()。A.3°/S或坡度25°,取小者B.3°/S或坡度30°,