船舶液压起货机的制动器通常靠（）抱闸。

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• 开式液压起货机系统的调速通常由控制（）来实现的。

  A . 手动换向阀 B . 变量油泵 C . 单向节流阀 D . 平衡阀

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• 起货机液压系统采用恒动功率液压泵的目的是（）。

  A . 实现轻载高速与重载低速 B . 防止电机过载 C . 提高电机功率利用率 D . A与C

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• 液压起货机的手动液压操纵机构应该（）补油。

  A . A．定期向低压侧系统 B . B．随时向低压侧系统 C . C．定期向高压侧系统 D . D．随时向高压侧系统

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• 泵控式起货机液压系统的特点不包括（）。

  A . 工作稳定性好 B . 运行经济性好 C . 油液不易污染 D . 散热能力好

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• 起货机闭式液压系统中的限速与制动属于（）。

  A . 能耗型 B . 节流型 C . 再生型 D . 节能型

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• 泵控式起货机液压系统中液压马达的转速取决于：（）。

  A . 泵的额定供油量 B . 操纵阀位置 C . 起升负荷大小 D . 液压马达的排量

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• 液压起货机的优点有（） ①体积小，重量轻； ②操作轻便，动作平稳； ③制动能力好； ④制造安装简单，维护管理要求低。

  A . ①、②、③、④； B . ①、②、③； C . ②、③、④； D . ①、③、④。

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• 液压起货机动重物停留在空中时，重物主要依靠（）制动

  A . A、液压 B . B、机械 C . C、手动 D . D、A与B

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• 液压起货机采用油马达作为驱动机械，由液压系统实现对起货机的操纵控制。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压起货机电气操纵机构的控制对象不是（）。

  A . 点此比例马达 B . 电磁比例行程控制器 C . 电磁比例泵 D . 比例电磁换向节流阀

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• 液压起货绞车的制动器通常是靠（）松闸。

  A . 电磁力 B . 油压力 C . 弹簧力 D . 压缩空气

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• 闭式液压起货机系统中，当货物起升式下降时，液压马达（）

  A . 两端油管交替地受高压作用 B . 泵的排油管始终承受高压 C . 下降时的进油管始终为低压 D . 下降时的回油管始终为低压

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• 船舶液压起货机采用的制动器通常是靠（）机闸

  A . A、电磁力 B . B、压缩空气 C . C、弹簧力 D . D、油压力

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• 为消除制动冲击，起货机中的液压系统常采用先导式溢流阀作为制动阀。

  A . 正确 B . 错误

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• 起货机中双速液压马达调速阀通常采用：（）。

  A . A、限压溢流阀 B . B、换向阀 C . C、压力阀 D . D、流量控制阀

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• 为减轻制动时的液压冲击，起货机中的液压系统常采用（）作为制动阀。

  A . 液控单向阀 B . 平衡阀 C . 溢流阀 D . 调速阀

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• 液压起货机不具备的优点是（）。

  A . A、重量轻、体积小 B . B、操作轻便、工作平稳 C . C、可实现无级调速 D . D、漏泄少，噪音小

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• 液压起货机中的机械制动器是：（）。

  A . A、辅助制动器 B . B、主制动器 C . C、应急制动器 D . D、停机制动器

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• 执行机构出口液压起货机高低油压管之间设置制动溢流阀的功能是（）。

  A . 限压保护 B . 液压制动 C . 防止坠货 D . 液压锁闭

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• 为消除制动冲击，起货机中的液压系统采用（）作为制动阀。

  A . 单向阀 B . 平衡阀 C . 直动式溢流阀 D . 先导式溢流阀

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• （）制动器的工作原理是靠油压松闸，靠碟形弹簧的弹力抱闸的。

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• 液压起货机的安全保护装置是指：（）.

  A . 刹车装置 B . 失压保护装置 C . 油压过载保护装置 D . 以上均是

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• 液压起货机的起升系统应该具备哪些功能？

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• 液压起货机的手动液压操纵机构是采用（）系统。

  A . A．开式 B . B．闭式 C . C．半闭式 D . D．A或B或C

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