采用直流发电机的发动机处于怠速运转时,电能是由()提供的。
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能够把电动机处于再生发电状态时,回馈到直流侧的再生电能可以方便地回馈到交流电网的是()。
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怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时,增加燃油供给量,快怠速运转加速暧机。
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对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500-600r/min时,真空度应为()KPa。
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启动发动机,分别在发动机处于怠速运转和发动机转速为3000r/min时,用万用表V档测量叶片式空气流量传感器信号端子和搭铁端子间的电压值,如果在测量过程中,万用表指示电压有无突然跌落为0V的现象,则说明()
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4WG-65Ⅱ型液力机械变速箱日常检查油位中,柴油发动机怠速运转,当油温为80℃时,油位处于油标尺(),但不能超过此刻度。
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蓄电池在发动机高速运转、发电机正常供电时,将()剩余电能转换为化学能储存起来。
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发动机怠速运转时,进气管负压吸引低速同步膜片,使一级减压室相通,LPG通过一级减压室、(),供给混合器。此时,二级阀几乎处于关闭状态。
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直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电状态时运行,将发出的电能消耗到制动电阻上。
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发动机怠速运转时,燃油是从()喷出的。
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发动机怠速运转时,以不能看清风扇旋转时的叶片为怠速适宜。
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当发动机怠速运转时,双级电磁振动式发电机调节器的()。
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RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳定运转状态。
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怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时,增加空气供给量,快怠速运转加速暧机。
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对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时,真空度波动值应不大于5KPa。()
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RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位臵,发动机处于怠速稳定运转状态。
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发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。
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如果发电机在发动机怠速运转时无电流输出,但表针偏向“-”很大,经调整不能恢复正常。这时,应首先检查各导线有无();然后检查调节器的(),并按照修理标准进行调校。
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对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~ 600r/min时,真空度应为50~ 70 KPa()
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电控汽油喷射系统发动机怠速运转时,节气门处于完全开启位置。
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对于EQl092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为()r/min时,真空度应为50~70KPa。A.300~400B.400~50
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对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时,真空度波动值应不大于()KPa。A.5B.1
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)中的怠速与高怠速工况是指:发动机处于()运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位);采用化油器供油系统的车,阻风门应处于()位置;油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述(除最后一项)条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()%额定转速或
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对鹿城LC100摩托车信号系统故障进行检修时,首先更换一个合格的大灯泡,启动发动机.油门转到底大灯依然昏暗,放小油门,让发动机处于怠速加油门,大灯逐渐明亮,由此判定发电机发电量充足,故障原因可能是()
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对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时,真空度应为50~70KPa。()
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