块式制动器对制动器轮轴有较大弯曲力,制动带的比压分布不均匀,因而使制动衬料磨损不均（）
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按结构，块式制动器可分为（）和（）制动器。
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限速器动作时，对限速器绳的制动力不得小于以现两个值的较大者：()。
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块式制动闸有何特点？
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块式制动器有构造简单、安装方便、成对的瓦块压力互相平衡使制动轮轴不弯曲载荷等优点，在起重机各机构中广泛应用。（）
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制动是车辆性能的重要指标，前轴制动力差不应大于前轮左右轮制动力中较大者的18%。
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块式制动器对制动器轮轴有较大的弯曲力，制动器的比压分布不均匀，因而使制动衬料磨损不均。
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轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车（）的一种补充制动手段。
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ABS可将滑移率控制在（）左右，即可获得较大的纵向制动力。
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绞车制动闸主要有以下三种形式带式制动闸、块式制动闸和（）制动闸。
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铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大，含磷量（），闸瓦的摩擦系数越大，耐磨性越好，故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力。
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当制动缸活塞行程较长时，制动缸的容积也较大，它的空气压力就较低，制动力也随着减小，延长（），影响行车安全。
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圆筒布切割印刷缝合机组使用皮带制动时，根据布卷的大小调整（）来控制制动力。
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汽车之液压制动系统，系利用较小的制动踏板操作力，改变成较大制动制动力，此种作用原理称为（）
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短行程块式制动器调整螺钉使左、右制动瓦块离开制动轮的（）。
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块式制动的重锤下部不得有任何支撑物顶住。
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块式制动器按工作状态可分常闭式和常开式两种。此题为判断题(对，错)。
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制动器按照构造不同,可以分为( )制动器、块式制动器、盘式与锥式制动器。
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短行程块式制动器具有结构简单，重量轻，制动快;但同时冲击和噪音大，寿命短，制动力矩小，有剩磁现象，不适用于起升机构。（)
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块式制动器的构造简单,制造与安装都很方便,成对的瓦块压力互相平衡,制动轮轴不会受弯曲载荷作用。()此题为判断题(对，错)。
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限速器动作时，对限速器绳的制动力不得小于以下两个值的较大者（）
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制动器类型主要有逆制带、逆制器、块式制动器和盘形制动器四种。（)
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液压推杆式制动器属于块式制动器。（)
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块式制动器制动轮表面有大于l.5mm的凹痕时应修复或更换。
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在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对，错)。