凸轮轴由曲轴驱动，准确地控制进、排气阀的（），并使喷油泵定时供油。
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凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则配气相位不准。
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CRH2A型动车组应急蓄电池合转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是驱动进、排气风扇电机与气密阀的通风装置，使客室内的通风换气系统能继续正常运转，持续时间约（）。
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凸轮轴由柴油机曲轴通过（）装置驱动，能正确、定时地直接控制各个气缸的配气和喷油。
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柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称（）。
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曲轴通过（）齿轮驱动凸轮轴转动。
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曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）
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上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进／排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进／排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节，就会导致（），呈现进气回火的故障征兆，这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748（凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错）。
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凸轮轴由曲轴驱动，其传动方式有（）。
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为了使气缸最大限度地（），必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角）。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。
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电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统
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丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。
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凸轮轴由曲轴驱动，其传动机构有（）。
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四冲程汽油机在压缩行程活塞在曲轴的带动下，由（）向上止点运动，进、排气门均关闭。
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柴油机凸轮形状直接控制进、排气门开启的时间和喷油泵供油规律。
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柴油机是通过（）由曲轴驱动凸轮轴的。
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气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
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在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。
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曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。
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上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节，就会导致()，呈现进气回火的故障征兆，这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错)。
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凸轮轴是由 驱动，准确地控制进排气阀的开启或关闭（）
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凸轮轴通过()由曲轴驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转一周，各气门开启一次。
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机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的（)驱动;它的作用是将汽油从（)吸出，经油管和（)，泵送到（)。
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柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（）
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凸轮轴由（)驱动，准确地控制进排气阀的开启和关闭，并使喷油泵定时供油。
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