GK1C机车同一台柴油机上的连杆组重量差不得超过0.3kg。

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  A . 55g B . 60g C . 65g D . 70g

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• 在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一发动机内备缸活塞（）符合原厂规宁。

  A . A、圆度 B . B、圆柱度 C . C、圆度与圆柱度 D . D、质量差

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  A . 2mm B . 3mm C . 4mm

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  A . 10 B . 20 C . 30 D . 40

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• 同一台16V240ZJB型柴油机的连杆组，其质量允差为（）。

  A . A、0.2Kg B . B、0.25Kg C . C、0.3Kg D . D、0.35Kg

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  A . 50 B . 55 C . 60 D . 80

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• GK1C机车的柴油机全部重量支撑于（）个锥形的橡胶减振器上。

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• 在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致，同一发动机内各缸活塞（）应符合原厂规定。

  A . 圆度 B . 圆柱度 C . 圆度与圆柱度 D . 质量差

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• 一台发动机应选用同一厂牌成组的活塞，同一组直径互相之差不得大于（）毫米。

  A . A、0.05 B . B、0.1 C . C、0.025

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• GK1C机车柴油机每次启动时间不允许超过（）秒。

  A . 10 B . 15 C . 20

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• 在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的（）、（）、（）、尺寸一致，同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。

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• 活塞连杆组重量不一致，柴油机工作时会出现（）。

  A . 敲缸 B . 运转不均匀 C . 飞车 D . 震动过大

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• 在选用新活塞时，在同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组别的活塞，以便使活塞的（）一致，同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。

  A . 尺寸 B . 材料 C . 性能 D . 重量

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• 同一台柴油机的连杆组，其质量允差为（）Kg。

  A . 0.3 B . 0.36 C . 0.45 D . 0.5

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• GK1C机车柴油机运转时，机油滤清器前、后油压差达到（）kpa时，应清洗或更换滤芯。

  A . 50 B . 80 C . 120

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• GK1C机车新出厂或大架修后，同一轴箱两弹簧高度差不大于（）mm。

  A . 6 B . 4 C . 3 D . 2

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• 限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了（）。

  A . A、装配方便 B . B、提高装配效率 C . C、保持形状一致 D . D、提高柴油机工作平稳性

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• 在同一台CA6110发动机上的活塞应为同一重量分组，（即A、B、C），同组重量差不得超过（）。

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• 活塞连杆组重量差过大，将会造成（）。

  A . 偏缸 B . 爆燃 C . 发动机工作不平稳

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• 同一台16V240ZB型柴油机连杆组重量差不应大于（）。

  A . A、100g B . B、200g C . C、300g D . D、400g

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• 同一台16V240ZB型柴油机的活塞组重量差不应大于（）。

  A . A、100g B . B、200g C . C、300g D . D、400g

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• 同台柴油机铸铁活塞组、连杆组重量差不大于（）

  A．100g B．200g C．300g D．400g E．100g （B）200g （C）300g （D）400g

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