（）是柴油机受力最复杂和最贵重的零件。
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铸造生产特别适合于制造受力较大或受力复杂零件的毛坯。
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重要的受力复杂的钢质零件，为获得优良的力学性能，均应选用锻件，而不宜采用（）作毛坯。
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40Cr经适当热处理后既有很高的强度，又有很好的塑性、韧性。可用来制造一些受力复杂和重要零件，它是典型的（）。
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对于曲轴等受力比较复杂的零件多采用（）热处理。
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焊接是零件修复过程中最主要和最基本方法。
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对有抗震设防要求的结构，其纵向受力钢筋的性能应满足设计要求；当设计无具体要求时，其强度和最大力下总伸长率的实测值，应符合哪些规定？
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带轮、手轮、飞轮、刀架和垫块等受力不大、结构复杂，或以承受压力为主的零件，一般采用（）作毛坯。
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通常用来铸造一些形状复杂且受力也较大的壳体类零件是（）。
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球墨铸铁常可以代替部分碳钢、合金钢和可锻铸铁，用于制造一些受力复杂，强度、韧性和耐磨性高的零件。
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井漏是钻井可能发生的一种最严重和最花费钱的复杂问题，使泥浆完全漏失的地层不是：（）。
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实验动物作为人类的（）和最复杂的“精密仪器”是无法被其他方法所彻底替代的。
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球墨铸铁常可以代替部分碳钢。合金钢和可锻铸铁，用于制造一些受力复杂，强度、韧性和耐磨性高的零件。（）
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以下是几种常见的毛坯种类。对于受力复杂的重要钢制零件，其力学性能要求较高，应选择（）毛坯。
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实验动物作为人类的替难者和最复杂的“精密仪器”是无法被其他方法所彻底替代的。因此，实验动物学是一门公认的不可被其他学科（）的科学。
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柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。
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重要的受力复杂的钢质零件，为获得优良的力学性能，均应选用（），而不宜采用型材作毛坯。
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发动机机体上各气缸共用一个（）气缸盖，使结构紧凑零件少，但结构受力不均匀，构形复杂，铸造废品率高。
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形状复杂零件的毛坯，尤其是具有复杂内腔时，最适合采用（）生产。
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用来制造一些受力复杂的重要机器零件，如机床主轴、汽车半轴、连杆等的材料是（）。
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组织机构用户历经8个阶段才完成其购买过程的购买行为属于（），这通常是购买行为中最复杂和最困难的一种。
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农产品质量追溯系统是食品追溯中最复杂和最艰难的部分，是一个庞大的系统工程，必须建立一个中心（云端数据中心）三大模块（生产者、监管部门、消费者）的农产品质量安全追溯体系。（）
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最美丽的桥并不是靠多花钱建成的，桥梁的美是通过寻找结构的比例、平衡与和谐，趋向最合理的受力性能、最经济的结构和最方便的施工获得的。同理，在创新环境优化方面，我们要注意运用（）原则，从而使创新促进社会稳定有序地发展。
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齿轮、连杆、曲轴等受力情况复杂的零件常采用低温回火处理。（)
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（)是建筑机械零件修复过程中最主要和最基本方法。
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