工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的（）时应报废。
相似题目
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悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸（）%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。
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吊具是吊挂管状带式输送机的重要部件之一，在支架上有四个滚轮，滚轮沿工字钢制成的轨道下翼缘运行。滚轮的材质有（）。
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对于起重机支撑型轨道，轨道面宽度磨损量达原尺寸的（）时应报废。
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葫芦式起重机当主梁下翼缘宽度磨损量达原宽度的10%，主梁应报废
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起重机支撑型轨道顶面磨损量达原尺寸的（）时，应报废。
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KYNxx―10型高压开关柜小车室中部设有悬挂小车的轨道，左侧轨道上设有（）。
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板式轨道混凝土支撑层上裂纹宽度不超过（）mm时，不需要进行任何维修工作。
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大车车轮的工作面宽度一般比轨道宽30-40毫米。
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桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。
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方钢和工字钢轨道的横向倾斜度最大不应大于轨道宽度的（）。
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工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道顶面磨损量达原尺寸的（）时应报废。
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大车打滑会增加运行阻力，加剧轨道磨损，降低车轮的使用寿命。
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大车啃轨会增加运行阻力，加剧轨道磨损，降低车轮的使用寿命。
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某铁路为Ⅰ级单线铁路，轨道类型为重型，采用有缝轨道Ⅱ型混凝土枕，设计行车速度120km/h，在硬质岩石的路堑段，路基面宽度宜为（）m。（）
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普通工字钢与H型钢相比，其翼缘内外两侧平行，便于与其他构件相连。（)
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大车车轮的工作面宽度一般比轨道宽30～40毫米（）
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按照GB8408-2008的规定，日常检查过程中，检查轨道的时候，要求注意型钢轨道磨损量应小于原厚度尺寸的 圆管轨道磨损量应小于原厚度尺寸的15%。
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题16～19：某单层工业厂房，设置有两台Q=32/5t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4.7m，最大轮压标准值Pmax=275kN，吊车横行小车重量标准值g=108.8kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hy=18mm，腹板厚度tw=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V；在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。当吊车为中级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近？
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大车车轮的工作面宽度一般比轨道宽30-40毫米。()此题为判断题(对，错)。
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大车打滑会增加运行阻力,加剧轨道磨损,降低车轮的使用寿命。()此题为判断题(对，错)。
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在工字钢下翼缘上运行的起重机应采用____踏面的车轮。
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为保证轨道车可以安全平稳运营，使用中，轨道车车轮磨损后，轮辋厚度不得不不小于（）mm。
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《钢规》5．4．1条规定了受压构件中翼缘的自由外伸宽度与厚度的比值应满足宽厚比限值要求。该条的注释如下：翼缘板自由外伸宽度b的取值为：对焊接构件，取腹板边至翼缘板（肢）边缘距离，对于轧制构件，取内圆弧起点至翼缘板对于热轧型钢，还有必要验算局部稳定吗？我记得原来一直说"不必验算"呀。（2）对于热轧工字钢，"内圆弧起点至翼缘板（肢）边缘距离"如何取？
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某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值P<sub>k</sub>，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q<sub>1</sub>＝73.5kN，吊车轨道高度h<sub>R</sub>＝130mm。当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。