大车车轮的工作面宽度一般比轨道宽30-40毫米。
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大车车轮前必须安装（），以清扫掉落在大车轨道上的杂物。
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天车大车车轮装配后，其端面摆动不得大于（）毫米。
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大车车轮前必须安装扫轨板，以清扫掉落在大车轨道上的杂物，确保大车安全运行。
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车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。（）
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由于车轮的加工与安装偏差过大，轨道安装偏差过大，大车传动系统的偏差，桥架变形等原因，会造成大车啃轨。
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大车运行机构的主要作用是（）大车的车轮沿着大车轨道运行。
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双轮缘车轮工作表面宽度比轨顶稍宽，对于小车车轮取（）mm。
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在正常情况下，中级工作类型的天车，一般大车车轮使用寿命在十年左右，而经常啃道的大车车轮的使用寿命仅为正常工作的大车车轮的（）。
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大车轨道接头处制成45°角的斜接头，可以使车轮在接头处（）。
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轨道宽约比基板宽度宽（），以保证输送顺畅。
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大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的振荡，甚至发生铁屑剥落现象。
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皮速滚筒长度一般比皮带宽度宽（）。
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大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生（）运行，造成车轮轮缘与钢轨（）相挤，在运行中产生（），甚至发生铁屑剥落现象。
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双轮缘车轮工作表面宽度比轨顶稍宽，对于大车车轮取（）mm。
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在通常情况下，大车车轮采用双轮缘，小车车轮采用单轮缘，轮缘放在轨道（）侧。
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大车打滑会增加运行阻力，加剧轨道磨损，降低车轮的使用寿命。
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大车啃轨会增加运行阻力，加剧轨道磨损，降低车轮的使用寿命。
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封焊接地线时，点焊的大小长30―40毫米，宽度以超出接地线两侧各（）左右的椭圆形。
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大车（）是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动，造成车轮侧面相挤，在运动中产生剧烈摩擦，甚至发生铁屑剥落现象。
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矿车在水平轨道上检查，四个车轮有一个不与轨道面接触的最大间隙不超过（）毫米。
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大车车轮的工作面宽度一般比轨道宽30～40毫米（）
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大车车轮的工作面宽度一般比轨道宽30-40毫米。()此题为判断题(对，错)。
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大车打滑会增加运行阻力,加剧轨道磨损,降低车轮的使用寿命。()此题为判断题(对，错)。
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根据GB／T10183.1－2018《起重机车轮及大车和小车轨道公差》标准，根据起重机在整个寿命周期内运行距离，将公差等级分为（)级。
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