公路隧道洞内行车道路面宜采用()。
相似题目
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高速公路、一级公路沥青路面罩面宜采用()的厚度。
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高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用()。
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对隧道有影响的地表沟谷、坑洼积水时,宜采用()、()和()等措施,防止洞外地表水渗流到隧道内。
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公路隧道洞门内行车道路面宜采用()
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城市交通隧道行车道旁的电缆沟,其侧沿应采用不渗透液体的结构,电缆沟顶部应高于路面,且不应小于()。
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超过()公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的标准的车辆,不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶,不得使用汽车渡船。
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路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构,可采用与路面行车道相同的路面横坡度。
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某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ一V级围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。 承包人采用的开挖施工方法是否合理?说明理由。
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Ⅵ级围岩三车道公路隧道施工中可以采用的开挖方法有()。
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隧道洞内地下水位较高时,宜采用()处理。
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某三车道浅埋公路隧道,工期要求很紧,为加快进度,采用全断面法施工。
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电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时,应敷设于坚固的保护管和隧道内。电缆管的两端宜伸出道路路基两边()以上,伸出排水沟();在城市街道伸出车道路基。
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第929题:隧道洞内地下水位较高时, 宜采用()处理。
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《公路工程预算定额》(2018版)规定,隧道洞内工程项目如采用其他章节定额,所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘()系数。
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某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(3)关于洞内围岩内部位移量测,表述正确的有()
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某高速公路隧道施工项目是双洞隧道。其中左洞(起止桩号K3+300~K4+200),右洞(起止桩号K3+250~K4+300)穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;采用新奥法钻爆施工。两洞口处设有明洞,边坡比较稳定。隧道洞身线路为人字坡。
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单洞单向交通隧道,长度不大于3000m时,宜采用()排烟方式
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对某双向八车道高速公路沥青路面工程质量进行检验评定时,采用手工铺砂法测路面的构造深度。针对该试验请回答以下问题: 对所用量砂的要求是()
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某单洞单向交通隧道,长度 2500m,在设置防排烟系统时,宜采用()排烟方式。
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某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有()
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城市交通隧道行车道旁的电缆沟,其侧沿应以采用不渗透液体的结构,电缆沟顶部应高于路面,且不应小于()mm
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背景资料:某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆半径R=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程,1号隧道里程是K5+100?K6+320,2号隧道里程是K6+400?K6+750。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,再从1弓隧道的出口处K6+320进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标,负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通,公司对整个隧道工程作了如下分工和要求:
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电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时,应敷设于紧固的保护管或隧道内。电缆管的两端宜伸出道路路基两边0.5m以上;伸出排水沟边0.5m以上;在城市街道应伸出车道路面。保护管的内径不应小于电缆外径的()倍,且不得小于100mm。如保护管长度超过50m时,管内径应适当放大。
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处置公路交通事故,应当与事故车辆保持一定的安全距离,在事故区域后方50米外设置明显的警示标志,注意防止来往车辆冲撞。夜间、高速公路或冰雪路面应在事故区域后方()外设置明显的警示标志。处置公路隧道交通事故时,车辆应选择在隧道两端洞外右侧停放