轴系校中前，需根据校中计算书要求位置在艉轴上加规定的外力，并注意左右偏差应小于（）mm。
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轴系若按直线校中，采用的校中工艺方法是（）。
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柴油机纵向校中是指在（）上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。
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按轴系合理校中原理校中时，各轴承的连线是（）。
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关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
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法规规定主推进轴系校中应达到的什么目的？
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二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。
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按轴承上允许负荷校中好的轴系不是直线而是成曲线安装的。
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活塞运动部件与固定件相互位置校中是为了（）。
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轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。
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轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷。
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目前，大多数（）是以部件形式在船上重新安装与校中。
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轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。 a.影响轴系内应力和轴承负荷； b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致艉轴后轴承的过度磨损； c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大，导致船体振动。
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一校中差错率要求控制在2.5‰之下是指（）。
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船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确，下列四条要求中不正确的是()。
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按直线校中原理校中轴系时，下述正确的是（）。
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艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中，要求连接后各法兰之间间隙0.03mm塞尺不能插入。
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增压器校中测量时，其中间隙N是（）。
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按CSQS要求，轴系校中和安装的质量控制要点？
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某货船，在建造完工一年后的年度检验中，验船师根据船员的反映，了解到船舶运行中，齿轮箱后端轴承发热，振动较大，怀疑尾轴的轴线不正，要求进行轴线校中。船东认为，年度检验，法规无此项目的要求，你认为执行验船师的要求合理吗？
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船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查，其主要内容包括（）。 a.轴系中心线偏差程度的检查； b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查； c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。
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舵系校中检测的项目中（）是错误的。
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按工序控制点要求，下列哪些属于舵系内场校中交验项目：（）
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按轴系校中计算要求，由艉向艏调整轴系安装位置，并确定中间轴承和主机位置。
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按直线校中原理校中时，各轴承的连线为（）。
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