按直线校中原理校中时，各轴承的连线为（）。
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轴系若按直线校中，采用的校中工艺方法是（）。
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按轴承允许负荷原理校中时，各轴承的连线是（）。
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柴油机纵向校中是指在（）上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。
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按轴系合理校中原理校中时，各轴承的连线是（）。
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二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。
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轴系校中前，需根据校中计算书要求位置在艉轴上加规定的外力，并注意左右偏差应小于（）mm。
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按轴承上允许负荷校中好的轴系不是直线而是成曲线安装的。
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活塞运动部件与固定件相互位置校中是为了（）。
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我国《领海及毗连区法》规定，中华人民共和国领海基线采用直线基线法划定，由各相邻基点之间的（）连线组成。
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轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷。
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轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。 a.影响轴系内应力和轴承负荷； b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致艉轴后轴承的过度磨损； c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大，导致船体振动。
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船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确，下列四条要求中不正确的是()。
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增压器校中测量是通过测量（）间隙进行对中情况的精确检验。
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按直线校中原理校中轴系时，下述正确的是（）。
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柴油机曲轴臂距差的测量数据除了可分析主轴承安装状态，同时也可作为活塞、气缸中心线校中的依据之一。
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在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口（即曲轴中心上拱）。
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艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中，要求连接后各法兰之间间隙0.03mm塞尺不能插入。
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增压器校中测量时，其中间隙N是（）。
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某货船，在建造完工一年后的年度检验中，验船师根据船员的反映，了解到船舶运行中，齿轮箱后端轴承发热，振动较大，怀疑尾轴的轴线不正，要求进行轴线校中。船东认为，年度检验，法规无此项目的要求，你认为执行验船师的要求合理吗？
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如尾管没有前轴承，则校中时只要测量、调整中间轴承、主机各档轴承的负荷，不用检查艉轴在尾管中位置。
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按工序控制点要求，下列哪些属于舵系内场校中交验项目：（）
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在活塞运动件纵向校中检查中，发现活塞在上、下止点偏向气缸同一侧，分析原因中不正确的是（）
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在原理图中，各元件的连线不能表示出来，所以还要有展开图和安装图。（）此题为判断题(对，错)。
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电气原理图 （考虑/不考虑）各电路元件实际安装位置和连线情况。
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