LNG装车软管连接时必须用木锤或铜锤等防爆工具进行敲击，以防止产生火花（）
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LNG船到达码头之前，维护专业人员必须通过专用的（）工具，检查光纤和电缆连接是否完好。
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用螺纹连接的各制动管路及管接头在装车连接前，必须对螺纹表面进行检查，有缺损者不允许装车使用。
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常水头渗透试验，将土样分层装入仪器，每层厚（），用木锤轻轻击实到一定厚度，以控制孔隙比。
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消防软管是消防管路在各节臂架、转台、曲臂、平台等铰接部位实现连接的工具。
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安装中如需要用锤敲击零件时，一般采用（）I铜锤；II铁锤；III铅锤；IV木锤；V橡皮锤
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为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故，每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行（）。
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管系敲击检查时使用（）软木锤对管系连接部位进行敲振，各连接部位敲击不少于三次。
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当薄板变形较大时，开始的平整可以用木锤，木锤可使板料避免局部过度伸展。
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大理石板铺贴安放时四角（），并用皮锤或木锤敲击平实，调好缝，铺贴时随时检查砂浆粘贴层是否平整、密实，如有空隙不实之处，应及时用砂浆补上。
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歧管压力表头与软管连接时，只能用手拧紧，不能用工具拧紧。
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风动工具的软管必须和工具连接牢固。连接前应把软管吹净。只有在（）才可拆装软管。
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导线完成钳压后要进行外观质量检查，如压管弯曲，要用木锤调直，压管弯曲过大或有裂纹的，要重新压接。
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在进行LNG卸车操作时，可利用LNG储罐内（）对卸车气相软管进行吹扫。
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薄板四周起皱，其原因是钢板四边的内部纤维组织比中间长的缘故，矫正时可用木锤或手锤敲打（）
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连接时，用手而不要用任何工具紧固加注软管。
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常水头渗透试验装试样时用木锤轻轻击实的目的是（）。
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拆除风扇罩及风扇叶轮时，将固定风扇罩的螺钉拧下来，用木锤在与轴平行的方向从不同的位置上（）风扇罩。
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进行支护前，必须在什么保护下，用长柄工具敲帮问顶，摘除悬矸危岩和松动的煤帮？
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用螺纹连接之各制动管路及管接头在装车连接前，必须对（）进行检查，有缺损者不允许装车使用。
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车身板料基本敲平后，再用木锤进行一次调整性地敲击，以使整个组织舒展均匀，消除内应力，有利于金属板的（）。
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产品装车时如因产品自身特性无法码放整齐时，空隙部位必须（）码放或使用聚苯板等材料进行填充
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LNG卸（装）车作业结束后，应使拆卸下的软管处于自然伸缩状态，（）强力弯曲；待其恢复常温后，应对其连接口采取临时（）措施
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编织制动软管总成装车前水压实验,以1000kPa的水压进行强度实验，保压2min须无破损、外径无局部凸起，软管膨胀后直径大于（)mm时更换。水压实验后须清除管内积水。
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《装卸连接软管日常使用管理和定期检查制度》中，关于装卸连接软管的使用管理，下面说法错误的是（）①软管在投入使用前应详细检查软管的使用说明、产品合格书等相关出厂材料，确保软管的相关参数满足卸车要求。②详细记录软管的投入使用时间并将软管使用说明、产品合格书等相关出厂材料收录到站内特种设备档案中。③使用前应检查型号、长度是否符合规定要求，软管的长度不得大于6米。④连接时应防止软管扭转，以免造成骨架层角度改变而使其早期破坏。⑤站所对撬车卸车软管必须每年进行一次耐压试验，实验的压力为卸车软管公称压力的1.3倍
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