硬齿面齿轮磨损深度，不能大于表面硬化层的（）。

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• 齿轮无齿的情况下，硬齿面齿轮磨损不超过硬化层的（），软齿面齿轮磨损不超过原齿厚的（）。

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• 矿用JD-11.4调度绞车齿轮的磨损极限为硬齿面磨损深度为不大于表面硬化层的（）%

  A . 30 B . 40 C . 50 D . 60

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• 齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。

  A . 齿轮模数 B . 齿轮端面销的磨损 C . 齿根的磨损 D . 齿顶的磨损

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• 在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。

  A . 齿面接触疲劳强度 B . 齿根弯曲疲劳强度 C . 齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度 D . 热平衡

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• 硬齿面齿轮磨损深度，不能大于表面硬化层的（）。

  A . A、10% B . B、20% C . C、30% D . C、360°

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• 齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生（）而引起的磨损失效形式。

  A . A．干摩擦 B . B．边界摩擦 C . C．液体摩擦 D . D．混合摩擦

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• 材料为45钢的软齿面齿轮的加工过程一般为（），硬齿面齿轮的加工过程一般为（）。

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• 开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。

  A . 齿面胶合 B . 齿面磨损 C . 轮齿折断 D . 轮齿点蚀

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• 三级硬齿面圆锥圆柱齿轮减速机的代号是（）

  A . DBY B . ZDY C . DCY D . DAY

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• 硬齿面齿轮减速机的特点是（）

  A . 运行平稳 B . 噪音低 C . 效率高 D . 使用寿命长

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• 在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？

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• DCY为硬齿面圆锥圆柱三级齿轮减速机，DBY为（）齿轮减速机。

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• 硬齿面齿轮的齿厚磨损达硬化层的（）。

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• 矿井提升机减速器硬齿面磨损深度，不大于表面硬化层的（）

  A . 60% B . 70% C . 80%

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• 硬齿面齿轮常用（）渗碳淬火来得到，热处理后需要（）加工。

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• 硬齿面齿轮，齿面磨损使精度下降一级时，应当（）

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• 一般闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）

  A . A．齿面点蚀 B . B．轮齿折断 C . C．齿面塑性变形 D . D．齿面胶合

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• 齿轮轮传动按齿面硬度分：硬齿面齿轮，软齿面齿轮，其中硬齿面齿轮齿面硬度（）。

  A . A.≥350HBS B . B.≤350HBS C . C.<350HBS D . D.>350HBS

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• 齿轮分为软齿面齿轮和硬齿面齿轮，其硬度界限值是350HBS。

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• 硬齿面齿轮的齿面硬度大于350HBW。

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• 硬齿面（HBS＞350）闭式齿轮传动的主要失效形式是（）

  A．齿面点蚀 B．轮齿折断 C．齿面磨损 D．齿面胶合

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• 按齿面硬度进行分类，当齿面硬度≤350HBS时，称作软齿面齿轮，若&gt;350HBS时称作硬齿面齿轮。（)

  是 否

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• 62、硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀。

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• 5、5、硬齿面齿轮主要失效形式是轮齿折断。

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