船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时，在货物表面出现汗水的条件是（）。
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船舶由湿暖地区驶往寒冷地区时，货舱应（）。
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非透光外围护结构热工性能检测时，对于寒冷、严寒地区，除了重点检测外墙、屋面的传热系数外，还应检测其热工缺陷及热桥部位内表面温度。
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蓄电池在寒冷地区使用时，应注意哪些事项？
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船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地工时，为使舱内不产生汗水应（）。
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车发动机温度过低的故障，一般出现在寒冷的冬季或在高寒地区行驶过程中。
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在寒冷地区，磨机长时间停转时，为保证润滑，必须将油（）。
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霜：水汽在寒冷的机体表面直接凝华而形成的，是在晴空中飞行时出现的积冰现象。常出现于飞行由（）区域突然进入到（）区域时。在风挡上出现霜时会影响目视飞行。
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国际货物海上运输合同，是指由托运人与承运人订立的，由承运人使用船舶将货物经海路从（）运至另一国或地区指定港口并交付收货人，由托运人支付运费的协议。
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船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在（）最容易产生汗水。
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船舶进入超出空调装置设计条件的特别寒冷或特别热湿地区，应适当增加回风比。
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发动机温度过低的故障，一般出现在寒冷的冬季或在高寒地区行驶过程中。
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为国外（地区）企业的飞机（船舶）提供航线维护（航次维修）的货物劳务，出口企业（维修企业）申报退（免）税时应将国外（地区）企业名称、航班号（船名）填写在《生产企业出口货物免、抵、退税申报明细表》的第22栏“备注”中，并提供以下什么资料（）。
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当（）时，会在货物表面上产生汗水。
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船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（）通风。
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船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在（）最容易产生汗水。
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寒冷地区使用时，由（）供暖，使车内温度保持在20℃以上。
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在寒冷地区冬季采暖的建筑，为什么需防止围护结内表面结露？
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船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应（）。
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船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时,一般在( )最容易产生汗水。
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发动机在寒冷地区启动时，由于（）的原因，所以需要预热
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由温暖地区引种至寒冷地区，宜于（）到达
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由寒冷地区引种至温暖地区宜于（）到达
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根据我国现行船舶安全检查规则，海事管理机构对外国籍船舶采取（）处理措施时，应 通过中华人民共和国海事局通报其船旗国政府及国际海事组织。1禁止船舶进港 2滞留 3责令船舶驶向其他地区 4驱逐船舶出港
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在寒冷和严寒地区行车，会出现以下哪些现象()。
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