船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在（）最容易产生汗水。
相似题目
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在碳酸盐岩石地区，土洞和塌陷一般由下列（）种原因产生。
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在碳酸盐岩石地区，土洞和塌陷一般由下列（）原因产生。（）
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船舶由湿暖地区驶往寒冷地区时，货舱应（）。
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船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地工时，为使舱内不产生汗水应（）。
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在特别寒冷和特别炎热的地区，都容易增加燃料消耗。
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发电机启动时应预热（），特别是寒冷地区或者冬季，预热以后柴油机更容易启动。
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刚性防水屋面构造优点是：施工方便，构造简单、造价低、维护容易、可以作为上人屋面使用；但是不易解决温差引起的变形，因此，不宜在寒冷地区应用。（）
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在寒冷地区气温低于平均气温20℃，钢轨接头的缝隙，一般留（）mm。
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由于在严寒、寒冷、夏热冬冷地区对门窗保温节能性能要求更高，门窗容易结露，所以需要对门窗的气密性能、传热系数进行复验。
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船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在（）最容易产生汗水。
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船舶进入超出空调装置设计条件的特别寒冷或特别热湿地区，应适当增加回风比。
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船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时，在货物表面出现汗水的条件是（）。
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船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（）通风。
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寒冷地区使用时，由（）供暖，使车内温度保持在20℃以上。
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船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应（）。
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（）采用防水砂浆或掺入外加剂的细石混凝土（防水混凝土）及其他做法作为防水层。特点是施工方便，构造简单、造价低、维护容易；但伸展性能差，对变形反应敏感、处理不当容易产生裂缝、施工要求较高。尤其不易解决温差引起的变形，不宜在寒冷地区应用。
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大兴安岭地区降水较多，气候寒冷，培育播种苗时一般常用（）育苗。
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一般在气温不太寒冷的地区或是初冬和冬末季节，应优先采用（）施工。
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装运不散发水分的干货，从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（）通风。
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在寒冷地区土壤粘重、含水量过大、地表温度容易剧变的立地条件下，苗木最易受（）的伤害
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船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时,一般在( )最容易产生汗水。
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在温暖、潮湿的地区，生物的种类和数量一般比寒冷、干旱的地区要多。影响这一现象的主要非生物因素是（）
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由温暖地区引种至寒冷地区，宜于（）到达
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由寒冷地区引种至温暖地区宜于（）到达