加氢裂化装置原料油中硫含量提高以后,将会面临()等问题。
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加氢裂化原料中沥青质的含量一般要求控制在小于()。
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在蜡油加氢裂化装置中分析原料金属成分时,不是分析内容的有()。
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在相同的原料转化率和温度下,原料油中硫含量上升,将会引起汽油辛烷值()。
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一般来说,加氢裂化原料越轻,其硫含量越高
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加氢裂化原料减压柴油中控制氯含量的错误说法是()
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加氢裂化原料氢气中的CO+CO2含量的控制范围小于()PPm
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减压馏分油作加氢裂化装置原料时一般残炭要求在()以下。
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为减轻加氢裂化装置的原料性质变坏,加氢裂化装置应采用何种进料方式()为宜
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加氢装置原料油中的金属危害有()。
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蜡油加氢裂化装置的原料油通常是()。
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加氢裂化装置加工高硫原料以后,应()。
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原料油中的铁含量是造成加氢反应器床层堵塞,压力降增大的主要原因。
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加氢裂化装置原料相当广泛,轻至石脑油、重至减压渣油,目前,国内加氢裂化装置原料大多为减压馏分油
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由于储运输送造成的原料油中断,加氢裂化装置应()。
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因为加氢裂化使用的催化剂必须在硫化态时才有活性,因此原料中的硫含量越高越好。
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加氢裂化原料氢中的CO+CO2含量的控制范围()
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加氢裂化加工高硫原料以后,在防腐蚀方面,应重点关注的设备是()。
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UOP公司采用硅铝载体催化剂装在一个反应器中进行加氢裂化,主要目的在于生产(),其单段流程称为单段HCUnibon,以后也采用分子筛载体加氢裂化催化剂,原料油进入裂化催化剂反应器前仍须先进行加氢处理。
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水汽化后体积增大,容易造成系统(),因此,加氢裂化原料中要严格控制水含量。
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加氢裂化原料的干点和密度提高以后,加氢裂化如果进料量不变,则反应温度应该()
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蜡油加氢裂化装置的原料油最常用的是()。
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加氢裂化原料的干点和密度提高以后,加氢裂化如果进料量不变,则反应温度()。
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加氢裂化装置原料油预热温度下降,必将导致循环氢加热炉负荷提高。()
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关于加氢裂化原料减压柴油中控制氯离子含量的目的,下列选项不正确的是()。
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