等速万向节只能用于转向驱动桥的半轴上。
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驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。
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传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则连接（）和驱动轮。
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等速万向节的原理是传力点永远位于两轴交点的（）上。
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对于发动机前置前驱动的承载式车辆，甲说：发动机只能从发动机舱的顶部拆下来，不能从底部拆下来。乙说：驱动半轴外万向节一般是固定的，内万向节一般是滑动式的。以下（）选项是正确的。
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VL型球笼式万向节一般用于半轴的（）。
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前驱动桥的半轴上均安装（）万向节。
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前驱动轿车的半轴上均安装（）万向节。
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汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴等组成。
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汽车转向驱动桥具有一般驱动桥所具有的（）、差速器和半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂等。
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将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。
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等速万向节传动的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中两轴的传力点永远位于（）。
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转向驱动桥中，与车轮相连的半轴必须分成两段，中间用等速万向节连接。
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为什么转向驱动桥中半轴需分段并用万向节连接？
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采用三销轴式万向节的转向驱动桥可使汽车获得较小的转弯（）。
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在汽车上,以下哪些方面是十字轴万向节的等速条件 （）
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叉车传动系统中的液压传动是指其动力经液力变矩器、动力换挡变速箱、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴、轮边减速器后传给驱动车轮。
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为满足既转向右驱动的需要，转向驱动桥的半轴分成力内半轴、外半轴两段（）
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刚性万向节可分为不等速万向节、准等速万向节和等速万向节（）
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9、十字轴式刚性万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间
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等速万向节主要用于前置后驱车辆上。（)
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等速万向节在结构上保证任何情况下主从动轴的传动半径不变。（）
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等速万向节的基本原理结构上保证万向节工作在过程中，其传力点永远位于（）上
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251、等角速万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间
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对于非断开式驱动桥，车轮传动装置采用半轴，对于断开式驱动桥，车轮传动装置采用万向传动装置。（)
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