C级钢配件焊修后，按规定需要在焊修后进行热处理的配件，应在热处理（）进行质量检查。
相似题目
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车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.
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各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。
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钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
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侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
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C级钢配件焊修时，按照焊件厚度、直径、坡口形式选用适当直径焊条，调整电焊机（）
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车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
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铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
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车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
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焊修侧架时，焊波须高于基准面（）mm，焊修后须进行热处理。
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B级钢配件焊修时，每100cm2面积上气孔数量不应超过（）个。
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各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得
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C级钢配件焊修裂纹时，根据板厚情况，将裂纹部位开出（）的V型、X型或U型坡口，坡口深度和长度根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。
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车钩裂纹焊修前不一定预热，焊修后热处理。
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C级钢配件焊修使用（）焊条时，应使用直流焊机反接。
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车辆配件焊修后应进行质量检查，咬边深度不应超过（）mm。
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交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
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B级钢配件焊修根据焊条厚度、坡口形式选用适当直径焊条，按焊条直径调整电流，直径4mm的焊条调整为（）。
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侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换。
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铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后，焊波须高于基准面2mm，焊修后进行热处理。
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侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30％，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50％时焊修，焊波须高于基准面.，焊修后须进行热处理0（）
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摇枕裂纹时焊修，焊修后进行（)。
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对大型养路机械车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后，须进行热处理。（)
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>侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理
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各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压实验，并保压（)不得漏泄。