汽车前置前驱(FF)是将发动机、变速器、主减速器等都安置在汽车的(),前轮为驱动轮的方案。
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差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给(),并根据汽车行驶需要使左右半轴()转动,防止汽车转弯时车轮产生滑托。
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前置前驱汽车的横置发动机有()点固定支撑。
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影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比,以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。
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FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。
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驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成,其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现降速、增大转矩。
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汽车主减速器的功用是降速、增矩,在发动机纵臵时还具有改变()的作用。
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差速器的作用是将主减速器传来的动力分别传给两半轴,使汽车两侧车轮受力不均匀时差速传动,防止车轮产生滑动拖滞。
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对于典型的发动机前置前驱型汽车,当发生严重碰撞事故时,甲说:就算变速器支撑部位壳体损坏也不会导致发动机的支撑不稳。乙说:由于变速器和离合器的操纵机构都布置在车身底板上,碰撞力过来的传递会使其受损。谁正确()
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在前驱汽车中,变速器和驱动桥组成一个单独的整体,叫做()。
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前置前驱汽车的发动机安装型式是()。
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前置前驱汽车的发动机是()。
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前置前驱汽车的发动机是如何安装的()
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固定支撑前置前驱汽车横置发动机的点有().
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发动机纵向前臵后轮驱动的汽车,发动机发出的动力依次经过离合器、()、主加速器、差速器和半轴,最后传到驱动轮。
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发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。
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传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系,它由()、差速器、半轴等组成。
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汽车主减速器的功用是()在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。
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发动机纵向前臵后轮驱动的汽车,发动机发出的动力传递路径依次为()→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。
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汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
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FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。此题为判断题(对,错)。
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影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比,以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。 ()此题为判断题(对,错)。
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三轴式变速器一般用于发动机前置后轮驱动的汽车()
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驱动桥由主减速器、差速器、()和驱动桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩
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