为避免自动变速器在同一车速附近反复变换档位，通常升档点都（)降档点的车速。
相似题目
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在变速器中，为防止自动脱档，或自行挂入另一档位，并保证轮齿以全齿宽啮合，应在操纵机构中设有（）。
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手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。
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自动变速器档位手柄的位置排列顺序通常为（）。
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脱开电控自动变速器所有换挡电磁的线束连接器，启动发动机，将操纵手柄拔至不同档位，然后进行道路试验；观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的档位：为（）。
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以速控制为主的自动变速器，（）即控制自动变速器的换挡时刻，也就是在汽车达到某一车速时，让自动变速器升档或降低。
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传统的液力自动变速器根据汽车的（）和（）的变化，自动变换档位。
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在任何档位和车速条件下，变速器均有“咝咝”声，说明（）。
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在同一道路条件与车速下，如档位越低，则后备功率越大，燃油经济性越差。
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甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换档位。乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为（）。
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汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动回到空档位置，主种故障现象为（）
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车速传感器安装在自动变速器输出轴附近。
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自动变速器通常有N、P、R、D四种档位，其中P代表（）。
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自动变速器的相邻两档的升档车速要大于降档车速。
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甲说，车速传感器故障不会使自动变速器不能升档；乙说，档位开关故障会使自动变速器升档迟缓。（）
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在同一道路条件和车速下，使用档位越低，后备功率越大，燃油消耗率越高。
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汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）
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自动变速器不能升档，只能在1档行驶，则可能是（）。
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自动变速器不能升档的主要原因（）
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为提高汽车燃油经济性，在同一道路条件与车速下，档位的选择很重要，档位越高则经济性就（ ）
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甲说，节气门位置传感器故障会使自动变速器升档迟缓;乙说，强制降档开关短路故障会使自动变速器升档迟缓（)
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在变速器档位、主传动比、发动机转速一定时，轮胎半径小，驱动力大，而车速高。（)
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自动变速器电控系统的主传感器是车速传感器和档位开关。()
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20、20、当CVT变速器升档时，主动带轮的移动半轮和固定半轮距离变大，主动带轮工作半径变大，而从动带轮刚好发生相反变化，使从动带轮的工作半径不变小，档位升高。（）
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自动变速器所有的档升档车速都明显低于标准车速，说明自动变速器升档过早。（)