在变速器中,为防止自动脱档,或自行挂入另一档位,并保证轮齿以全齿宽啮合,应在操纵机构中设有()。
相似题目
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变速器的互锁装置是防止脱档或自动挂档。
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手动变速器如果发生挂入的档位与应该挂入的档位不相符现象,则是()故障。
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变速器不能挂入所需挡位,变速操作容易挂入另一挡位,一般是由于变速杆下端的工作面磨损过甚所致。
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自锁锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。
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变速器的变速传动机构中采取()防止自动脱档的措施
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挂档时如果不能挂入所需要的档位,或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位,这种现象称为()。
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在汽车行驶中,手动变速器自动脱档时,变速杆会自动跳回()。
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在变速器的操纵机构中,防止同时挂入两个档位的锁止装置是?
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互锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。
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在汽车行驶中,下列()不是手动变速器自动脱档的故障现象。
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()装置用于防止汽车变速器自动脱档。
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换挡时,变速杆位置稍有误差,就挂入另一档位,则应检查并修复变速器()。
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互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。()
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在变速器的操纵机构中,防止脱档,并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是()。
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变速杆挂不上或自动脱档的原因是()。
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变速器不能挂入相应的档位称为变速器()。
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检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位
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手波中换档自锁装置作用为()。 Ⅰ)锁止档位 Ⅱ)防止自动脱档 Ⅲ)防止同时换入两个档 Ⅳ)使驾驶员有手感
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为了防止自动脱档和挂档,因此在变速器上设有互锁装置。
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汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡,这种现象称为跳档。
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变速杆挂不上档或自动脱档的原因是()。
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变速器操纵机构防止变速器同时挂入两个档位而设置了自锁装置。()
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互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。此题为判断题(对,错)。
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手动变速器为防止挂档时同时挂入两个档位,必须设置()。
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