配气机构包括气门组和气门传动组。（)
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采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）
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配气机构包括（）和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
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发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。
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发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。
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汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门传动组包括（）。
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配气机构由气门组和（）组成。
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配气机构由()组和气门传动组组成。
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配气机构包括（）和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。
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配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。
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发动组和气门传动组（）
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、（）等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
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配气机构按其功用不同可分为气门组和（）两部分。
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发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（）和正时齿轮。
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配气机构包括气门和（）、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮和（）。
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发动机配气机构是由气门组和（）组成的。
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配气机构主要由气门组和（）两大部分组成。
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配气机构在装配时，气门传动组内，应留有适当的间隙，用以消除气门杆因热膨胀造成和卡滞现象。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、（）、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
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目前，四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构，气门顶置式配气机构由 _ _ _ 组和__ _ _组两部分组成。
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柴油机配气机构按功用可分为气门组及气门传动组。此题为判断题(对，错)。
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配气机构由气门组和气门传动组组成。（)
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发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（A）和正时齿轮（）
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