发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,(A)和正时齿轮()
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内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成。
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配气机构包括()和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部(侧置式发动机)或摇臂端(顶置式发动机)之间的间隙。
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配气机构包括()和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。
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气门式配气机构按照气门驱动形式,有摇臂驱动、摆臂驱动和()驱动三种类型。
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配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。
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桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时(),由由凸轮轴直接推动液压推杆,控制气门的开闭。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、()等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在()上,它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴,正时齿轮等组成。
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在发动机配气机构中,在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙,称为气门间隙。
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发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮,驱动齿轮,凸轮轴,气门挺连和推杆,摇臂摇背轴,气门弹簧,气门座,气门空气滤清器等。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,()和正时齿轮。
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配器机机油机构主要包括气门,摇臂,推杆,挺杆,()及配气正时齿轮等。
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配气机构包括气门和挺杆、()、摇杆、摇臂等气么门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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配气机构包括气门和()、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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气门传动机构由摇臂轴、摇臂、推杆及()组成。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮和()。
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内燃气配气机构由时气门摇臂,推杆挺柱,凸轮和齿轮等组成。
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顶置式配气机构的气门组主要由、()E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。
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发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
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顶置式气门配气机构的挺杆一般是()或()式的。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、()、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置,由凸轮轴直接推动液压推杆,控制气门的开闭。
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压缩机气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面主要采用()。
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