点火提前角过小将使发动机（）造成回火或放炮。
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点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）
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真空点火提前装置膜片破裂时，发动机回火会造成分电器窜火及烟，且怠速不良。
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喷油提前角过小，后燃增加，排温增高，造成发动机（）。
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消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。
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柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。
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汽油发动机点火提前角过大，致使汽缸压力升高过早，压缩功的消耗（），并可能引起爆燃，使耗油量增加。
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柴油机的喷油提前角过大，使发动机（）
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点火提前角过大引起的异响的特征是：发动机发出（）声，随发动机转速增加而异响频率加快。
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关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是（）。甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是（）。
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化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。
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发动机起动时，打马达不动，犯“顶”的原因之一是发动机点火提前角过大。
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点火提前角过小将使发动机（）。
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点火提前角过大，会造成发动机温度（）。
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发动机在工作过程中出现爆燃，甲认为是点火提前角过大引起的；乙认为是点火提前角过小引起的；你认为（）。
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如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）
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点火提前角过大，容易造成（）。
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在讨论点火正时的故障诊断时，技术人员甲说，一台不能起动的发动机在检测时发现火花塞能发出电火花，喷油器也能正常喷油，如果发动机还是不能起动，则可能是由于点火正时不准的原因；技术人员乙说，如果一台发动机动力不足，进气歧管回火、排气管放炮，则可能是由于点火过晚造成的。请问谁的说法正确？（）
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汽油机发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向增加。
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点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。
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汽油发动机点火提前角过大，会造成发动机（）下降（）反转等情况。
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发动机工作不正常，属于点火时间过迟的原因之一是：点火提前角过小。
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点火提前角过大，会使爆燃倾向减小。此题为判断题(对，错)。
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点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大，易产生（),点火提前角过小，（)升高，功率降低。