怠速工况
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发动机处于怠速工况时,油压表指示值不低于()
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在正常运行工况下,节气门位置传感器的怠速触点()。
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怠速控制的实质就是对怠速工况下的()进行控制。
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试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法?
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自由加速工况是指,柴油发动机于怠速工况,将加速踏板迅速踏到底,维持()后松开。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,高怠速工况是指发动机无负载运转状态,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
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所谓怠速工况,是指发动机无负载运转状态,即()。
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汽油机是在自由加速工况下检测废气的;柴油机是在怠速工况下检测废气的。()
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电喷系统的怠速喷油量没有根据()基本工况来分别控制。
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发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角
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怠速是指发动机对外有功率输出的工况。
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在怠速工况运行时,ISC触发控制信号没有()。
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试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法?
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在正常工作温度下,大修后汽油机怠速运转应稳定,怠速转速应符合原设计规定,并能保证向其他工况圆滑过渡。()
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怠速是指发动机对外()的工况。
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检测汽油车发动机的尾气时,无论是高怠速工况还是怠速工况,均读取30s内的稳定值作为最终测量结果。
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化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外,其他工况均参与工作。
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发动机怠速工况
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怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()
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怠速工况应供给( )混合气;
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汽油发动机在怠速工况,由于节气门的节流作用,怠速时进气歧管内的真空度约为( )。
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电喷发动机的怠速装置只有在怠速(包括快怠速)工况下起作用。()
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EGR系统好坏与发动机怠速工况无关。()
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双怠速法包含()和()两个测量工况。
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