万向轴在组装时，必须保证两端叉头安装十字轴孔中心线在同一平面内，否则将产生冲击载荷导致（）过早损坏。
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在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时，必须用（）模拟主轴承承孔轴线。
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万向轴组装时为什么必须使两端叉头处在同一平面内？
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安装三柱塞泵底座时，两主轴孔中心线与三个十字滑道中心线垂直高的偏差不得超过（）
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传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。
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套类工件常以孔中心线为定位基准，定位时必须保证孔中心线在（）中占有确定的位置。
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安装传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉应（）。
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万向轴组装时，必须保证两端叉头上的十字销孔中心线（）。
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在汽车万向传动装置中，当主动轴转动时，从动轴既能随之转动，又可绕十字轴中心在（）方向摆动。
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传动轴安装时，应使两端万向节叉位于()。
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安装十字轴式万向联轴器，要使主、从动轴的角速度相等必须同时满足的条件是（）
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安装传动轴时，传动轴两端的万向节叉必须在（）平面内。
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安装传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉（）
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为了消除十字轴刚性万向节不等速的缺点，除设计因素外，安装时必须注意（）。
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传动轴两端采用十字型万向接头，其两万向接头之叉轭安排在同一平面上，其目的为（）
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万向传动轴在高速重载下工作，为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性，要求新组装的万向传动轴都必须进行（）实验，用以焊接平衡片的办法使之平衡。
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16、16、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。
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1、传动轴两端的万向节叉，安装时不应在同一平面上。
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传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一水平面内。此题为判断题(对，错)。
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在安装万向传动装置时，油嘴的方向应便于加注润滑脂，十字轴也不可装反。此题为判断题(对，错)。
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万向轴组装不当，产生的冲击载荷将导致十字轴过早损坏。（)
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传动轴在安装时,应注意使两端万向节叉位于同一平面内（）
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在装配传动轴时,只要保证传动轴两端的万向节叉在同一平面内就可以保证使用要求。（)
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8、传动轴两端的万向节叉，安装时不应在同一平面上。
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万向传动装置中润滑脂嘴较多，为了动平衡的需要，装配时应保证所有润滑脂嘴在圆周方向均匀布置，但十字轴上的润滑脂嘴朝向传动轴。（)
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