焊缝发现重伤时，做到钻眼上夹板紧急处理不过夜。处理结束后应做到（）不过夜。
相似题目
-
处理问题要及时、坚决，做到事不过夜，是生产管理（）的一部分.
-
钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
-
钻眼时发现有（）必须立即停钻处理。
-
线路上发生接头夹板双折时的紧急处理办法是什么？（防三折管理办法100号文件）
-
钻眼时发现哪些情况必须立即停钻处理？
-
无缝线路发生断轨或钢轨母材发现重伤时，必须立即组织处理，做到插入短轨临时处理或重新焊接永久处理（）。
-
接触网作业车入库后，司机和学习司机须对车辆进行（），做到故障不过夜、不隔班，未及时处理的带病车辆不准上线运行。
-
当断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
-
探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
-
线路钢轨（焊缝）折断断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理，下列说法正确的是（）。
-
钻眼时发现有（）情况必须立即停钻处理
-
普通线路发生断轨或发现重伤钢轨时，必须立即组织更换，做到两个“不过夜”，即换轨不过夜，向上级（）不过夜。
-
在钻眼过程中，发现钻眼机具的零部件、设施等出现异常情况时，（）停钻处理。
-
钢轨折断紧急处理，当断缝不大于（）mm时，可在断缝处上夹板或鼓包夹板，用急救器加固
-
线路钢轨折断临时处理——钢轨折断严重和断缝大于50mm，以及紧急处理后不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分两锯口间插入长度不短于（)m的型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
-
探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复（）
-
钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧（）
-
紧急处理——当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，限速不超过15 km/h。如断缝小于30 mm时，放行列车速度不超过25 km/h（）
-
探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复。探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复（）
-
重载线路发生断轨后，当断缝不大于mm时，应立即进行紧急处理：禁止使用加固。应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，每个接头至少拧紧个螺栓，在断缝前后各m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过km/h（）
-
紧急处理,当断缝不大于30 mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各（）m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45 km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160 km/h
-
普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
-
钢轨折断的处理要求，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可恢复正常行车速度（）
-
夹板折断的应急处理时，半径小于（)m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
推荐题目
- 下列关于外汇汇率的说法不正确的是（）。
- 关于生产物流体系中物流管理的特点，以下说法错误的是（）。
- 三一重工拖泵输送管中最大内径是（）。
- 下列属于《融资融券交易风险揭示书》的内容的有（ ）。 Ⅰ．提示客户注意融资融券交易特有的投资风险放大的特点 Ⅱ．提示客户在从事融资融券交易期间，如果其信用资质状况降低，证券公司会相应降低对其的授信额度 Ⅲ．提示客户应妥善保管信用账户卡 Ⅳ．提示客户在从事融资融券交易期间，如果中国人民银行规定的同期金融机构贷款基准利率调高，证券公司不会相应调高融资利率或融券费率
- 对已作废的烟草专卖品准运证，应标注“作废”字样，由作废准运证的（）机关负责单独装订保存。
- 下列关于不符合糖尿病概念的是（）。
- 莱布尼茨把真理区别为推理的真理或事实的真理。
- 饭店市场营销组合策略4p指_________ 、_________ 、_________ 、_________ 。
- 此人的体重指数（BMl）值是（）
- 1、计算机的软件层次和硬件层次之间的交界面是（）