紧急处理——当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，限速不超过15 km/h。如断缝小于30 mm时，放行列车速度不超过25 km/h（）
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钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
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当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。
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高铁钢轨折断采用紧急处理时断缝不大于：（）毫米
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无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50 mm时，应进行紧急处理。
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当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
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当钢轨断缝不大于（）时，应立即进行紧急处理。
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当断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
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当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。
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线路钢轨（焊缝）折断断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理，下列说法正确的是（）。
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钢轨折损严重或断缝大于50mm时应进行临时处理。
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作用于钢轨上的（）力称为爬行力。当钢轨断缝不大于50㎜时，应立即进行（）
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钢轨折断后，当断缝小于50mm时，应如何作进行紧急处理？
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钢轨折断紧急处理，当断缝不大于（）mm时，可在断缝处上夹板或鼓包夹板，用急救器加固
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线路钢轨折断临时处理——钢轨折断严重和断缝大于50mm，以及紧急处理后不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分两锯口间插入长度不短于（)m的型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
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紧急处理——当钢轨断缝小于50mm时，应立即进行紧急处理。（）
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当钢轨断缝不大于50毫米时，应立即进行紧急处理。A.对B.错（）
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钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧（）
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钢轨折断时，当钢轨断缝不大于mm时，应立即进行紧急处理（）
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钢轨折断严重或断缝大于50mm。以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m同型钢轨。轨端钻孔，上好接头夹板儿
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重载线路发生断轨后，当断缝不大于mm时，应立即进行紧急处理：禁止使用加固。应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，每个接头至少拧紧个螺栓，在断缝前后各m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过km/h（）
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高速铁路钢轨断缝不大于30mm进行紧急处理后，按不超过（）速度放行列车，且临线限速不超过
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钢轨折断的处理要求，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可恢复正常行车速度（）
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钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h（）
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当无缝线路钢轨断缝不大于（）时，应立即进行紧急处理
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