有效燃油消耗率

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• 发动机每发出1KW有效功率在（）内所消耗的燃油质量（以g为单位）称为燃油消耗率。

  A . A、1h B . B、0.5h C . C、2h

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• 通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率是（）。

  A . A．额定值 B . B．最小值 C . C．有效值

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• 提高燃油喷射（）可有效降低燃油消耗率的途径。

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• 动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比Ⅱ.3600kJ与动力装置每千瓦小时所消耗燃油（燃油消耗率的燃油）的热量之比

  A . 仅Ⅰ对 B . 仅Ⅱ对 C . Ⅰ，Ⅱ都对 D . Ⅰ，Ⅱ都不对

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• 汽车拖带挂车后节省燃油的原因之一是拖带挂车后阻力增加，发动机负荷率降低，有效燃油消耗率下降。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机有效燃油消耗率，在低负荷下较高，随负荷的增加而（）。

  A . 逐渐增加 B . 逐渐减小 C . 突然增加 D . 突然减小

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• 在保持发动机有效功率不变时，发动机转速越大，燃油消耗率越（）。

  A . 大 B . 小 C . 不变

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• 发动机在工作lh发出1马力所消耗的燃油重量是以克计算称为有效消耗率（克／马力小时）。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低（）。

  A . A、10%～20% B . B、15%～25% C . C、20%～30% D . D、25%～30%

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• 汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷增大，有效燃油消耗率（）。

  A . A、上升 B . B、下降 C . C、不变 D . D、先下降后上升

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• 发动机每输出1KW.h的有效功所消耗的（）称为有效燃油消耗率。

  A . A、燃油量 B . B、燃油 C . C、燃油混合气

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• 与汽油机相比，柴油机热效率高、有效燃油消耗率较高。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机转速特性指有效功率Pe、（）Me每小时燃油消耗量GT和燃油消耗率ge随曲轴转变n变化的规律。

  A . A.有效扭矩 B . B.有效弯矩 C . C.有效偶矩 D . D.有效力矩

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• 甲发动机发出有效功率为80马力，燃油消耗量为24公斤/小时，乙发动机发出有效功率为600马力，燃油消耗俩量为165公斤/小时.哪种发动机燃油消耗率小（）？

  A . 甲发动机 B . 乙发动机 C . 一样大 D . 无法比较

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• 燃油消耗率为发动机每发出1kW有效功率，在（）内消耗的燃油量。

  A . A、12h B . B、2h C . C、1h D . D、15min

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• 表示单位有效功率，在单位时间内所消耗的燃油量，通常称为燃油的消耗率。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机经济性指标包括（）和有效燃油消耗率等。

  A . A、燃油消耗量 B . B、有效热效率 C . C、燃油消耗率

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• 有效功率、转矩、转速、有效燃油消耗率都是评价发动机动力性的参数。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃油机每发出1kW（也有用1马力计算的）的有效功率，在（）内所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率。

  A . A、12h B . B、24h C . C、12h D . D、1h

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的有效燃油消耗率一般为（）。

  A . 207g/kW·h+5% B . 207g/W·h+5% C . 207g/kW·h±5% D . 207g/W·h±5%

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• 柴油机转速特性指有效功率Pe、（）Me每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律

  A．有效转矩 B．有效弯矩 C．有效偶矩 D．有效力矩

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• BA027 柴油机有效燃油消耗率随负荷的增加而（）

  A．逐渐增加 B．逐渐减小 C．突然增加 D．突然减小

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• 柴油机每发生1KW（也有用1马力计算的)的有效功率，在（)内所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率。

  A．12h B．24h C．12h D．1h

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