曲基本轨有两个曲折点，第一曲折点在距尖端（）mm范围内。
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福建大陆海岸线实际长度三千多公里，居全国第一，曲折率则达1：5.7，居全国第二。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔心轨尖端至第一牵引点处与直（曲）基本轨密贴，缝隙不应大于（）mm。
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职业道德修养的两个显著特点：是一种自觉开展的思想斗争；是一个长期、曲折、渐进的过程。
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列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
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ZYJ7型外锁闭道岔，在列车运行速度大于160km/h的线路上，两牵引点间尖轨与基本轨有5mm及以上间隙，道岔不能接通表示。
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分合与曲直是使文势发展具有曲折变幻之美的基本结构艺术手法。
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尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于（）mm。
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曲基本轨的曲折点在尖轨尖端和导曲线终点。
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临时停车点在距绞车不大于（），并且能听清口哨情况下，可使用口哨代替电铃信号。
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列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；其余牵引点间有（）及以上缝间隙时；尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
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S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm
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直尖轨第一牵引点前与曲基本轨间隙大于（）毫米应及时修理。
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尖轨跟部接头轨面或内侧错牙不超过1mm，连接杆、顶铁、间隔铁等联结零件齐全有效。接头螺栓齐全，扭矩达到《修规》规定标准；冻结接头螺栓扭矩达到900～1100N.m。各曲折点的曲折量符合标准，前后轨缝符合要求。
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为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有（）曲折点。
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要保持线状地物的曲折对比，人们使用()和单位长度上的弯曲个数这两个标志作为判断标准。
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地下商场发生火灾时，烟雾很快充满地下空间，深入地下的侦察人员视线不清，加之通道曲折狭窄柜台多，起火点以发现。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）中规定：道岔直（曲）尖轨第一牵引点前与曲（直）基本轨密贴，缝隙不应大于（）mm。
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“文似看山不喜平”指的是写文章要像山一样起起伏伏，不要平淡无味，要写出点波澜，有曲折起伏，才能够吸引人。
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二战以后，世界格局的演变，经历从两大阵营对立到美苏两个超级大国争霸全球，再到两极格局终结、走向（）的曲折过程。
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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2~3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm（）
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棚车防火板为平板型或曲折型，其厚度应为mm，长度大于850mm，宽度大于400mm（）
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曲基本轨第一弯折点位置靠尖轨尖端太近（理论上弯折点在尖轨尖，但一般以距尖轨端尖端70~90mm为宜)曲基本轨第一弯折点弯折量过大（理论上用四米长炫线拉矢度（)mm，但现场一般是用4m长炫线拉矢度为4.5mm为宜)。
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ZYJ7尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm，其他密贴部位间隙不应大于（)。
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交分道岔尖轨与基本轨宏观密贴，尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm，其他密贴部位间隙不应大于（)