下列（）是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因。
相似题目
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下列（）不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因。
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在设备采购合同履行过程中，凡因包装不符合规定而造成设备运输过程中的损坏或灭失，均由（）负责赔偿。
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对于某种直达运输的固体散货，整个航次中应进行（）次水尺检量过程，（）次原始数据的测定。
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某企业进口一批设备，并投保设备运输一切险，在设备运输过程中，由于突遇台风，造成设备损坏80％，剩余部分已失去使用能力，则该损失属于（）。
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广泛应用于大中型干散货船的船体结构形式是：（）
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在固体散装货运输中，对于静止角为30°及以下的固体散货，应按（）积载规定进行运输。
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一艘杂货船的建造基本完成，停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差，载重线标志的“夏季干舷”（summer freeboard）标志线比11.2米的结构吃水（Scantling draught）低了4毫米。请问在这种情况下，下列哪一种说法是正确的？（）
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LKJ设备的包装应能防潮、防振、防灰尘和防止运输过程中造成损坏。
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场景（五） 建设工程是人类社会发展过程中一项规模浩大、旷日持久的频密生产活动。在这个生产过程中，不仅改变了自然环境，还不可避免地对环境造成污染和损害。因此，在建设工程生产过程中，要竭尽全力控制工程对资源环境的污染和损害程度，采用组织、技术、经济和法律的手段，对不可避免的环境污染和资源损坏予以治理，保护环境，造福人类，防止人类与环境关系的失调，促进经济建设、社会发展和环境保护的协调发展。减量化废物处理是将固体废物压缩或液体废物浓缩，或将废物无害焚化处理，烧成灰烬，使其体积缩小至（）以下，以便运输堆填。
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根据《国内水路货物运输规则》，承运人对运输合同履行过程中货物的损坏，灭失或者迟延交付承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的损坏，灭失或者迟延交付是由于下列原因造成的除外（）。 ①货物的自然属性和潜在缺陷 ②包装完好但货物与运单记载内容不符 ③托运人申报货物重量不准确 ④押运人押运过程中的过错 ⑤托运人收货人的其他过错
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商品车运输、储存过程中，运输商将商品车送至经销商处，对于运输过程中造成的零部件损坏以及附件、资料缺失由（）负责。
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干散货船在运输固体散货时，主要应考虑（）。
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对于某种直达运输的固体散货，整个航次中应进行（）次水尺检查过程（）次原始数据的测定。
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固体散货船在运输过程中，其主要危险在于（）。
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根据行李运输雅典公约规定，在造成旅客死亡或人身伤害或其行李灭失或损坏的事故发生之前达成的合同条款中，下列是无效的（）.
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某船东欲将其一艘20000DWT的散货船改装成沥青运输船。当改装接近完成，船检机构进行吨位核定时，相关的计算工作需要船东提供与实船改造情况相一致的图纸。除了船体结构改装工程的有关设计图纸以外，船东还应提供了下列哪些图纸是吨位计算所需要的图纸？（）
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对载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物的任何限制的散货船应在船中部左.右舷侧外板上勘划一个实心的永久性等边三角形标志，其边长为500mm，顶点在甲板线以下300mm处，并漆成与船体有反差的颜色。
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因包装不符合规定而造成货物运输过程中的损坏或灭失，由（）负责赔偿。
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下列（）不是固体散货船在运输过程中的危险性。
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某船东欲将一艘25000DWT的散货船改装成沥青运输船，当改装接近完成，船级社根据船旗国的授权进行吨位核定时，相关的计算工作需要船东提供与实船改造情况相一致的图纸。除了船体结构改装工程的有关设计图纸以外，船东还提供了下列图纸，请问其中哪一项是吨位计算所需要的图纸？（）
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IMSBC规则的主要目的是：（） ①强调某些固体散货的运输危险性； ②就固体散货的运输提供指南； ③列出典型固体散货货名； ④特性测定方法介绍； ⑤提供应急和急救的方法
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干散货船在运输普通固体散货时，主要应考虑（)。
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开箱验货检查是对设备的外观进行初步检查，目的是及时发现在运输过程中造成的设备损坏，需要检查（)。
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39、对于某种直达运输的固体散货，整个航次中应进行________次水尺检量过程，________次原始数据的测定。