在弯曲河段凸岸边滩的下方，最末一个齿形物有时能向下延伸很长的距离，这个齿形物称为（）
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走正步，向前摆臂时，肘部弯曲，小臂略成水平，手心向内稍向下，手腕下沿摆到高于春秋常服最下方衣扣约¬厘米处，着作训服时，高于外腰带扣中央约厘米处。（）
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一般在急弯河段的凸岸上半段，主流位置常靠近（）.
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船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上方（弯道进口）时，船位靠凸岸过甚，就可能使船搁浅于凸岸嘴上，俗称（）.
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船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。
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齐步向前摆臂时，肘部弯曲小臂自然向里合，手心向内稍向下，拇指根部对正衣扣线，并与最下方衣扣同高，离身体约（）厘米。
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在河流弯曲河段，不受主流冲击、水深较小、流速较缓、常呈淤积状态的一岸，是弯曲河段岸线的（）。
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上行船过急流弯河段时，达弯曲顶点的下方，应渐将船位（），与凸嘴（）取适当夹角，船首达斜流，用内舵迎流转向。
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在洪水期，急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没，河宽骤增，主流可能会出现切滩撇弯现象，此时凹岸旁将出现大片（）.
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在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）.
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上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.
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在弯曲河段凸岸边滩尾部的沙角上通常有横流，其下方深潭里又有回流，因此当上行船循缓流驶至沙角附近时，受回流影响会以较大的速度，进入里面搁浅，而且会搁得很低高，不易脱浅。这种事故，长江称为（）.
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上行船过急弯河段时，应避开主流，将船位摆在凸嘴下方（）区航行。
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河面宽阔的下游地区，在弯曲河段凸岸边滩尾部的大沙角，有的会延伸很远，它与河岸构成一片由深到浅，终无出路的水域，俗称（）.
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在山区河流的弯曲河段，由于流速较大，除了产生强烈的扫弯水外，在凸岸的碛翅下方或凸嘴脑下还会有（）.
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利用“淌流过弯法”进行操作时，船队进入弯道后，应用倒车操倒车舵，使船首吊向凹岸，船尾在凸岸边缘，保持船队首尾线与主流流向（）.
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正时齿形带的张紧度检测时能翻转（）为合适。
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在弯曲河段，取水构筑物位置宜设在河流的（）。
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岸边式取水构筑物适用于（），且地质条件较好，水位变化幅度不大的取水河段。
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弯曲河段的上行航路一般选择在（）一侧的缓流处。
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船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时，一定要防止（）.
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当取水河段主流近岸，岸坡较陡，岸边水流较深，宜采用（）取水构筑物。
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将板料在凸模压力作用下，通过凹模形成一个弯曲零件的压制过程称为拉探。（)
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正步走向前摆臂时，肘部弯曲，小臂略成水平，手心向内稍向下，手腕下沿摆到高于春秋常服或者冬常服最下方衣扣约__厘米处（）
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正步走向前摆臂时，肘部弯曲，小臂略成水平，手心向内稍向下，手腕下沿摆到高于春秋常服或者冬常服最下方衣扣约处（）
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