上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.
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急弯河段主流线不随水位的变化而变化。
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对于挥杆顶点动作易犯的错误描述如下：（1）右手肘弯曲不得小于90度，以防止挥杆半径变小；（2）右手臂不宜离开胸部太远右手肘部不宜抬的太高，防止挥杆平面过陡；（3）左手腕背不能向后弯曲，杆头亦不得指向天空。左手腕被也不得向前弯曲，大面不宜开放。请选择出对描述错误的说法（）
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在弯曲河段，上行船利用缓流航道的意义不仅主要在于流速缓，还因为它紧挨凸岸，故（）
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所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。
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下行顶推船队驶进急弯河段时，常采用（）措施，以提高舵效，控制船位。
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关于急弯碛尾无明显凹陷的碛坝型河段水流特点，下列说法不正确是（）.
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一般在急弯河段的凸岸上半段，主流位置常靠近（）.
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急弯河段流态特点，在凹岸的下半段有强力的扫弯水。
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急弯河段由于整个河弯伸长，比降减小，流速减慢，虽然曲度半径变小，但扫弯水势却相应（）.
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上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）.
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上行船过急流弯河段时，达弯曲顶点的下方，应渐将船位（），与凸嘴（）取适当夹角，船首达斜流，用内舵迎流转向。
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船舶上行过浅滩河段时，最好（）3~5厘米。
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下行船在弯曲河段航行。操作不当，在（）影响下，易造成船舶偏航，导致输向落弯。
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在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）.
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上行船过急弯河段时，应避开主流，将船位摆在凸嘴下方（）区航行。
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弯曲河段的横断面一般呈（）.
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在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是（）
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关于船舶下行过弯曲河段，下列说法哪个不正确（）.
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“调整车速”的操作方法是：下行船在进入弯曲河段（）即开始慢车，降低航速，待船驶达（），再加大车速，提高舵效。
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关于急弯碛尾呈沱区的碛坝型河段，水流特点，下列说法不正确是（）.
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弯曲河段的上行航路一般选择在（）一侧的缓流处。
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在感潮河段界线以上，在一向左转弯的弯曲河段，下行船沿主流下驶，见一上行的顺航道行驶的上行船沿左岸一侧上驶，下行船立即鸣放一短声，上行船听到后即时回答一短声相应的声号，此是，上、下行两船各鸣放一短声表示的意思是：
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上行船舶通过急弯河段时，沿程船位应置于主流外侧。此题为判断题(对，错)。
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急弯河段主流不随水位的变化而变化。（)
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