下行顶推船队驶进急弯河段时，常采用（）措施，以提高舵效，控制船位。
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急弯河段主流线不随水位的变化而变化。
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下列哪些情况不得使用自动舵？（）I、驶进渔区时；II、航经交管区时；III、通过船舶密集区时；IV、能见度不良，视程小于5海里时
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下列哪些情况不得使用自动舵（）。 Ⅰ．驶进渔区时； Ⅱ．进出港口； Ⅲ．通过船舶密集区时； Ⅳ．能见度不良。
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下行顶推船队遇风，应使船队（）.
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大型顶推船队下行通过弯道时，可以采用“淌流过弯法”，其条件是（）.①有倒车舵装置②倒车拉力大③航道中流速较小④过往船舶少⑤天气状况良好⑥驾驶员技术要好
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一般在急弯河段的凸岸上半段，主流位置常靠近（）.
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顶推船队过桥时应做到（）.
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采用()方式可以提高顶推船队的抗浪能力。
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顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.
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顶推船队驶经浅滩时，匀应（），以防横流推压。
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上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）.
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在洪水期，急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没，河宽骤增，主流可能会出现切滩撇弯现象，此时凹岸旁将出现大片（）.
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顶推船队在风天掉头时，应正确选择掉头地点和方向，否则船队受横浪袭击，可能会发生（）事故。
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上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.
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一艘下行的大型顶推船队与一艘上行的限于吃水的海船对驶相遇时，应遵循（）。
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上行船过急弯河段时，应避开主流，将船位摆在凸嘴下方（）区航行。
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顶推船队如果在转向时一次性转舵过大会出现（）现象。
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顶推船队在顺直河段中航行，除必须遵循一般基本航法外，还必须考虑顶推船队（）.①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好
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“调整车速”的操作方法是：下行船在进入弯曲河段（）即开始慢车，降低航速，待船驶达（），再加大车速，提高舵效。
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船长应注意，下列情况下通常不得同意使用自动舵（）。 Ⅰ．能见度不良时； Ⅱ．驶进渔船密集区域； Ⅲ．沿海航行； Ⅳ．进出港口。
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某顶推船队由逆流向顺流掉头，与一艘顺流顺航道行驶的快速船相遇存在构成碰撞危险时，下列说法不正确的是（）。
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顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.
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上行船舶通过急弯河段时，沿程船位应置于主流外侧。此题为判断题(对，错)。
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急弯河段主流不随水位的变化而变化。（)
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