顶推船队过桥时应做到（）.
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顶推船队“用舵要早”，必须根据（）来确定。①本船载量②本船尺度③本船操作性能④风的情况⑤流的情况⑥系结情况
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下行顶推船队驶进急弯河段时，常采用（）措施，以提高舵效，控制船位。
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顶推船队中最前一艘驳船，应当显示（）一盏，其灯光不得在（）暴露。
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下行顶推船队遇风，应使船队（）.
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顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是（）
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大型顶推船队下行通过弯道时，可以采用“淌流过弯法”，其条件是（）.①有倒车舵装置②倒车拉力大③航道中流速较小④过往船舶少⑤天气状况良好⑥驾驶员技术要好
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采用()方式可以提高顶推船队的抗浪能力。
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顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.
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顶推船队驶经浅滩时，匀应（），以防横流推压。
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顶推船队在风天掉头时，应正确选择掉头地点和方向，否则船队受横浪袭击，可能会发生（）事故。
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“十一五”期间，内河船舶重点发展内河自航船、顶推船队、江海直达船、集装箱船和滚装船，适度发展旅游客船，逐步淘汰技术落后的船型，通过调控总量，加快更新运力，向（）方向发展，船队结构趋于合理。
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被顶推船夜间在航时应显示：（）.
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一艘下行的大型顶推船队与一艘上行的限于吃水的海船对驶相遇时，应遵循（）。
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顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。
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顶推船队如果在转向时一次性转舵过大会出现（）现象。
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船队过桥时，在（）的情况下，为保证船队过桥时的安全，可解队分批通过。
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顶推船队在顺直河段中航行，除必须遵循一般基本航法外，还必须考虑顶推船队（）.①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好
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某顶推船队由逆流向顺流掉头，与一艘顺流顺航道行驶的快速船相遇存在构成碰撞危险时，下列说法不正确的是（）。
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被顶推船在航时应显示（）
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顶推船队需要驳船帮舵时，一般只让（）驳船帮舵。
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梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称，操舵者应采取（）的方法，使船队保持在预定航向上航行。
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顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.
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所谓“船头要活”是指顶推船队在回转开始之前，就应使船头（）.
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若每队都采用最佳策略过桥，哪个队获胜（）
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