造成压缩机因排气温度高而连锁停车的原因是（）

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• 温控阀的作用是为了使机组的排气温度不低于（）度，因为过低的排气温度会影响压缩机的正常使用。

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• 离心式压缩机排气温度过低的主要原因是（）。

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• 离心压缩机吸气温度过高是造成介质质量减少后引起排气不足的主要原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 实践表明，（）是造成压缩机排气温度偏离，甚至过高的最重要原因之一。

  A . 进气温度偏高 B . 气缸内的进气终了温度高 C . 内泄漏 D . 压缩过程指数偏大

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• 压缩机排气温度过高的原因是（）

  A . 冷凝压力过高 B . 冷凝压力过低 C . 润滑油压力过高 D . 润滑油压力过低

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• 造成空气压缩机最终排气温度高的直接原因是（）

  A . 排气压力大 B . 一级进气温度高 C . 气缸冷却不好 D . 环境温度高

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• 能造成压缩机连锁停机的原因是（）

  A . 润滑油超温 B . 排气温度高 C . 轴承温度高 D . 停电

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• 造成往复压缩机排气温度异常的原因？

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• 不属于活塞式压缩机排气温度高的原因是（）

  A . 冷却水夹套堵塞 B . 冷却水量不足 C . 冷却水温度高 D . 压缩比小

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• 根据《城镇燃气设计规范》，压缩机应设有自动和手动停车装置，各级排气温度大于限定值时，应报警并人工停车。在发生下列情况之一时，应报警并自动停车：（）

  A . 各级吸、排气压力不符合规定值 B . 冷凝水（或风冷鼓风机）压力和温度不符合规定值 C . 润滑油压力、温度和油箱液位不符合规定值 D . 压缩机电机过载

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• 若因吸入温度高而引起压缩机排出温度升高时应采取（）措施。

  A . 提高出口压力 B . 降低进口压力 C . 提高吸入温度 D . 增加冷却水流率

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• 螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是（）。

  A . A、油冷却器效果差 B . B、吸气温度太低 C . C、压缩比过大 D . D、冷凝效果差

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• 造成活塞式压缩机排气量减少的可能原因是（）

  A . 带动压缩机的转速过快 B . 余隙容积偏小 C . 吸入阻力增加 D . 冷却水温度偏高

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• 一台活塞式压缩机，二级排气温度升高，二级排气压力升高，可能出现的原因是（）

  A . 一级吸气阀漏气 B . 一级排气阀漏气 C . 二级冷却器效果差 D . 二级排气阀漏气

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• 下列不属于活塞式压缩机排气温度高的原因是（）。

  A . 冷却水量不足 B . 冷却水温度高 C . 冷却水夹套堵塞 D . 压缩比小

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• 造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？

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• 活塞式压缩机排气温度异常的原因是（）。

  A . 轴承润滑不良 B . 气缸内润滑油不足 C . 气缸润滑不良 D . 填料润滑不良

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• 造成往复式压缩机排气低的原因是（）。

  A . A、回流阀开度小 B . B、入口气平均分子量上升 C . C、回流阀开度大 D . D、入口气平均分子量下降

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• 原料气压缩机排气温度达到（）℃，压缩机将联锁停车。

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• 润滑系统（）能造成压缩机连锁停车

  A . 油温低 B . 冷却水压高 C . 冷却水流量大 D . 油位低

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• 直接法纺丝生产线首次开车时，熔体尚未从箱体中排出，增压泵因压力过高而联锁停车的原因可能是（）。

  A . 熔体管道堵塞 B . 联锁压力表故障 C . 部分管道热媒流动不畅 D . 熔体管道保温不好

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• 活塞式压缩机排气温度高的原因：气阀有漏气现象;活塞环损坏和质量不好,造成汽缸两端气体互相串通;水冷器或空冷系统故障。（)

  是 否

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• 排气温度过高会造成运行故障，压缩机在运行中排气压力升高超过允许值的主要原因有____。

  A．蒸发面积增加 B．冷凝面积减小 C．蒸发面积过小干燥过滤器堵塞 D．冷凝面积太大，制冷剂不足

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