道岔尖轨与基本轨之间的顶铁离缝大于（）毫米应及时修理。
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轨道道岔质量要求及允许偏差，尖轨顶面宽（）毫米处与基本轨高低差不大于2毫米。
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心轨轨腰与顶铁离缝间隙大于（）毫米时应及时修理。
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叉跟尖轨其他竖切部分与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。
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道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时，应及时修理或更换。
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普通道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）时，应及时修理或更换。
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm应及时修理或更换。
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）时，应及时修理或更换。
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道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换。
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尖轨、心轨顶铁离缝不大于（）㎜，但不能顶死。
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尖轨，心轨轨底与台板离缝间隙大于（）毫米时应及时修理。
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叉跟尖轨尖端与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。
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直尖轨第一牵引点前与曲基本轨间隙大于（）毫米应及时修理。
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清扫电气集中道岔或联动道岔时，必须使用安全木楔置于尖轨与基本轨之间，作业完后应及时向车站值班员或有关人员报告。
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
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道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
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直尖轨其他竖切部分与曲基本轨间隙大于（）毫米时应及时修理。
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道岔尖轨要与基本轨密贴，间隙不大于（）毫米。
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尖轨尖至尖轨跟病害一般表现为大轨距、______、轨距变化率及轨向，主要由框架偏差值超限、尖轨与基本轨不密贴、尖轨硬弯、顶铁离缝或顶死、限位器顶死等原因引起。
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普速线顶铁离缝大于2mm，属于道岔类问题（）
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）mm，应及时修理或更换。《铁路线路修理规则》第3.9.7条
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm应及时修理或更换。《铁路线路修理规则》第3.9.7条（）
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道岔保养质量评定标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（)。
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道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于（）时应有计划地进行修理或更换.《修规》第3.9.11条
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm时应及时修理或更换尖轨、可动心轨（）
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