简述圆锥主动齿轮的技术要求。

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• 解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。

  A . 甲 B . 乙 C . 丙 D . 甲和乙

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• 简述变速器齿轮对啮合技术要求包括哪些？

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• 车轴齿轮箱的间隙及调整圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到（），此时齿轮转动灵活，轴向无窜动感。

  A . 0.1～0.5mm B . 0.1～0.15mm C . 0.01～0.015mm D . 0.2～0.15mm

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• 用( )检查曲轴的泵主动齿轮与水泵齿轮的啮合间隙应符合要求。

  A . A、测量法 B . B、刻度法 C . C、外观检查法 D . D、压铅法

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• 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥（）齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。

  A . A、从动 B . B、主动 C . C、锥 D . D、双曲线

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• 解放CAZ141主传动器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧则（）

  A . A、减少两轴承间的调整垫片 B . B、减少轴承座与主传动器壳间的调整垫片 C . C、增加两轴承间的调整垫片 D . D、增加轴承座与主传动器壳间的调整垫片

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• 东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）来实现。

  A . 增减前轴承与隔套间调整垫片厚度 B . 缩短或加长隔套 C . 增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度

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• 简述颚式破碎机与圆锥破碎检修后空载和负荷试车的时间要求。

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• 主动锥齿轮轴承预紧度是否符合要求，可用测量（）来判断

  A . 转动凸缘盘力距 B . 转动从动圆锥齿轮的力矩 C . 转动差速器总成的力矩

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• 支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。

  A . 正确 B . 错误

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• 圆锥齿轮标准模数是指圆锥齿轮（）的模数。

  A . 小端 B . 大端 C . 齿宽中点处的模数 D . 当量齿轮的模数

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• 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）技术要求，圆锥主、从动齿轮（）为0.15～0.50mm。

  A . 长度 B . 宽度 C . 厚度 D . 啮合间隙

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• 圆锥主、从动齿轮的啮合印痕必须在这两个圆锥齿轮轴轴承预紧力符合要求的条件下进行检查。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）

  A . 通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度 B . 通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度 C . 通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度 D . 用调整螺栓配合调整垫片

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• 汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的（）。

  A . 齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损 B . 以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准，前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mm C . 圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mm D . 圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mm E . 圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定

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• 解放CA1091型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧应（）。

  A . 减少轴承壳与主传动器壳之间调整垫片 B . 增加前轴承与轴肩处调整垫片厚度 C . 减少前轴承与轴肩处垫片厚度

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• 计算题：一对圆锥齿轮啮合，轴成90°相交。已知：大圆锥齿轮锥角为60°，要求侧间隙为0.2-0.28毫米，而装配时测得其侧间隙仅为0.12毫米。问：当移动小齿轮来达到侧间隙要求时，其轴向的位移量应为多少？

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• 主减速器要正常工佳除了选用正确齿轮油外，主动齿轮和从动齿轮配合要求（）。

  A . A、紧密无空隙 B . B、松动配合 C . C、间隙调整得当 D . D、转动自如

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• 解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。

  A . 正确 B . 错误

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• 圆锥齿轮的轮齿分布在圆锥面上，当两圆锥齿轮啮合传递运动时，两轮的圆锥互作（）

  A . 相对滚动 B . 逆向滚动 C . 纯滚动

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• 如果主、从动圆锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符合要求，应按（）的口诀进行调整。

  A . A．大进从、小出从；顶进主、根出主 B . B．小进从、大出从；根进主、顶出主 C . C．大进主、小出主；顶进从、根出从

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• 解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。

  A . A、减少两轴承间的调整垫片 B . B、减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片 C . C、增加两轴承间的调整垫片 D . D、增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片

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• 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825--88)技术要求，圆锥主、从动齿轮接触痕迹的（)不小于齿长的

  根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825--88)技术要求，圆锥主、从动齿轮接触痕迹的()不小于齿长的50％。 A.长 B.宽 C.高 D.厚

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• 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825--88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）

  A．0.15--0.25 B．0.15--0.35 C．0.15--0.45 D．0.15--0

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