双护盾TBM的()连接着前、后盾,既传递推力又传递拉力。
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既传递扭矩又承受弯矩,如齿轮减速器中的轴。()
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在光合作用电子传递链中既传递电子又传递H+的传递体是()。
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全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。
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既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴,称为()。
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既支承转动零件又传递动力的轴称()。
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既支撑旋转零件,又传递动力的轴为传动轴。()
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双护盾TBM掘进定额的工作内容包括()。
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()在转动时既承受弯矩又传递转矩。
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工作时既传递扭矩又传递弯矩的轴,称为()
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既支承转动零件又传递动力的轴称为()
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只作支承转动的零件的轴,叫();既支承转动零件,又传递动力,本身也转动的轴,叫();只传递动力的轴,叫()。
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电力机车上的牵引装置,既传递牵引力,又传递制动力。
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传动轴是既传递扭矩又承受弯矩的轴。
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液力偶合器既可以传递转矩,又可以改变转矩。()
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敞开式TBM内燃机车出渣单价的计算在选用双护盾TBM内燃机车出渣定额时,定额中的内燃机车乘以()的调整系数。
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减速机既传递磨盘的转矩又承担()及()产生的冲击力。
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双护盾TBM台时费定额不包括的设备有()。
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既支承回转零件又传递动力的轴称为()。
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既支承回转零件又传递力,同时承受弯曲和扭转的轴称为()。
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()的系统与外界既可以传递能量,又可以有物质的交换。
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工作时既承受弯曲载荷又传递转矩的轴称为()。
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全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。
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下面()单元操作既遵循热量传递基本规律又遵循质量传递基本规律。
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电力机车车体支承装置,既传递垂直重量,又保证了牵引力,制动力和横向力等水平载荷的传递。()
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